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Nissan cierra 2014 como primera marca Asiática

Posted by on Jan 14, 2015 in BLOG | 0 comments

Nissan cierra 2014 como primera marca Asiática

Nissan consigue en diciembre la mejor cuota de mercado mensual de su historia y cierra el año 2014 como la marca asiática número uno en España

  • Con el 6,3% conseguido en diciembre, Nissan consigue su record histórico de cuota de mercado mensual
  • Nissan cierra el año 2014 como la marca asiática número uno en España con 44.527 unidades matriculadas y una cuota de 4,6%
  • En Zaragoza también se consolida como Asiática más vendida con un 5,0% de cuota
  • La marca se consolida en el Top 10 de la marcas más vendidas en España al cerrar el 2014 en la novena posición
  • El nuevo Qashqai ha sido el crossover más vendido en España con 15.715 unidades
  • El Nissan LEAF sigue liderando la movilidad sostenible en España y matricula 465 unidades
  • Con el NT400 Cabstar, Nissan también ha liderado en 2014 el segmento de los vehículos comerciales de chasis cabina

Los resultados de matriculaciones de Nissan en el mes de diciembre de 2014 pasarán a la historia como el mes en el que la marca ha conseguido su mejor cuota de mercado mensual en España al haber conseguido matricular 5.448 unidades lo que representa el  6,3% de las ventas. Esta cifra ha posicionado a la marca en el lugar número 7 del ranking de ventas en España y como la marca asiática más vendida en nuestro mercado. El modelo más vendido durante el mes de diciembre ha sido el nuevo Qashqai con 2.164 unidades, seguido del Juke con 831 unidades. Los vehículos urbanos Micra y NOTE siguen su trayectoria ascendente y han totalizado en el mes 996 unidades. Y el recién lanzado Pulsar ha logrado matricular 630 unidades. Un mes más el vehículo de emisiones cero LEAF ha sido el coche eléctrico más vendido con 71 unidades matriculadas.

Los excelentes resultados del mes de diciembre culminan el año 2014 en el que Nissan se consolida como una de las grandes marcas del mercado español. Con 44.527 unidades matriculadas durante el año 2014 y un crecimiento de 14% respecto al año anterior, sitúa a Nissan en la novena posición del ranking Top10 de ventas en España y de nuevo es la marca asiática más deseada por los clientes. La cuota de mercado del 4,6% conseguida  durante 2014 sitúa a la marca en la recta final para conseguir el objetivo previsto de cuota de mercado del 5% con un crecimiento superior al 15% previsto para nuestro ejercicio fiscal que finalizará el próximo 31 de marzo.

Marco Toro, Consejero Director general de Nissan Iberia ha comentado “Los buenos resultados conseguidos por Nissan tanto en el último mes de año como en todo el 2014 confirman el éxito de nuestra estrategia basada en una gama de productos totalmente renovada, una red de concesionarios cada vez más fuerte y una marca que no solamente quiere ser la más vendida sino también la más deseada por los clientes españoles”.

El nuevo Qashqai reafirma su liderazgo, que con 15.715 unidades ha sido en 2014 el crossover más vendido tanto en el canal privado como en el de empresas, con una cuota de mercado del 14%. Considerando el segmento C total, el más importante del mercado español, el Qashqai consigue una penetración del 4,8% lo que lo sitúa como segundo modelo más vendidos en el canal particular, lo que representa un excelente resultado ya que compite con una mayoría de turismos de menor especificación y precios. Cabe destacar también en este segmento C el buen comportamiento del Nissan Pulsar producido en España y recientemente lanzado, que en diciembre ha doblado el resultado de meses anteriores y que confirma las buenas expectativas del producto generadas en el mercado.

Por su parte, la renovación del Juke llevada a cabo el pasado mes de septiembre también ha tenido una gran aceptación, en total se han vendido 9.531 unidades con un incremento del 2,4%. Así, el nuevo X-Trail también se ha afianzado entre los SUV compactos matriculando 704 unidades, cuadruplicando los volúmenes anuales de la anterior versión de la marca en tan solo tres meses, y que cierra la oferta más competitiva del segmento en el mercado español. Podemos destacar claramente el dominio total de los crossovers Nissan en el mercado español, donde el tridente formado por los nuevos Qashqai, Juke y X-Trail suma 27.915 unidades.

En el segmento de los vehículos urbanos, uno de los tradicionales de Nissan, destaca el crecimiento del nuevo Note que después de poco más de una año de vida con sus 5.149 unidades incrementa por cuatro sus ventas anteriores. Por su parte el Micra también renovado recientemente se consigue un incremento del 84% con 4.268 unidades matriculadas. Estas cifras y las que presenta el crossover pequeño de la gama, el Juke, permiten a Nissan convertirse en una marca protagonista en uno de los segmentos de producto más importante en España, el coche urbano, donde la marca ha conseguido una   cuota del 7%. Asimismo estas cifras consolidan a Nissan como una marca que apoya su estrategia comercial en España, más allá del Qashqai, en una amplia y renovada gama, de alta calidad y con gran aportación tecnológica.

El esfuerzo de Nissan por liderar la movilidad sostenible también ha tenido en 2014 un año excelente, con un total de cuota de mercado de vehículos eléctricos de un 43%. El Nissan LEAF ha sido el coche eléctrico más vendido es España con 465 unidades lo que representa un incremento del 77% respecto al año anterior y la reafirmación de su liderazgo de segmento con un 43% de cuota de mercado. Pero más importante si cabe es el lanzamiento en julio de 2014 de la furgoneta eléctrica e-NV200 producida en España y lanzada en junio, que con una cuota de mercado del 43%, lidera el segmento de vehículos comerciales eléctricos con tan solo 6 meses de ventas.

Finalmente destacar también que en la mejor tradición de la marca Nissan en el segmento de los vehículos comerciales producidos en España, con el Nissan NT400 Cabstar se ha cerrado un 2014, liderando el segmento de los vehículos comerciales de chasis-cabina, con 985 unidades registradas y un 28% de cuota de mercado.

Como balance final de este año Marco Toro ha añadido “Los buenos resultados de Nissan conseguidos durante el 2014 son solamente el principio de una nueva era en al que nuestra marca va a seguir creciendo y ofreciendo modelos totalmente innovadores que harán de Nissan una de las marcas más deseadas del mercado”.

Nissan en España

Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde produce el turismo Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 y su versión eléctrica e-NV200, los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara; y los camiones ligeros NT400 Cabstar y NT500. Este año empezará a producir una nueva pick up. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2014 se produjeron 141.100 vehículos

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Profesionales que ayudan a profesionales

Posted by on Nov 19, 2014 in BLOG | 0 comments

Profesionales que ayudan a profesionales

Bajo este lema de lanzamiento de el nuevo Renault Trafic,  más de 80 asistentes de 40 empresas de Zaragoza se reunieron para conocer el nuevo vehículo industrial ligero de la marca en las instalaciones de Renault Vearsa.

Enmarcada en una acción nacional promovida por Renault, la consultora Marketing Surfers, de Juan Merodio y Jaime López Chicheri, ha recorrido toda la geografía española mostrando algunas de las claves básicas de una buena estrategia en Internet  para PYMES y autónomos.

Nuria Meléndez, consultora especialista en Marketing 2.0 , fue la encargada de realizar la charla en Zaragoza “Internet como herramienta de Marca y de Venta para la empresa”. En casi una hora de exposición Nuria mostró a los asistentes la importancia de realizar una estrategia coherente conla filosofía de empresa, y la necesidad de tener una visión abierta de las redes como una nueva herramienta de ventas e imagen de marca.  Posicionamiento SEO y SEM, Redes sociales, Blogs, Newsletters, emailing… todos los temas fueron abordados desde un punto de vista práctico, ahondando en casos de éxito reales en internet y en otros ejemplos no tan afortunados.

Tras la charla formativa, Justo Layunta, Director comercial de Renault Vearsa, presentó el nuevo Renalt Trafic a los asistentes. Nuevos motores Twin Turbo, más capacidad de carga, menores consumos y un habitáculo del conductor concebido como una auténtica “oficina móvil” son algunas de las mejoras presentadas por esta nueva generación de Trafic. Renault Trafic se ha reinventado a si mismo para seguir siendo lider de mercado tras 16 años de éxitos continuados. Los asistentes pudieron comprobar de primera mano todas las novedades en los vehículos expuestos.

Tras el evento se realizó un sorteo de una campaña de publicidad online en Heraldo.es valorada en 1000€ entre los asistentes, resultando agraciado el Grupo Empresarial “Los Sitios”.

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Nissan, líder de ventas de vehículos eléctricos

Posted by on Nov 11, 2014 in BLOG | 0 comments

Nissan, líder de ventas de vehículos eléctricos

Nissan, con los modelos Nissan LEAF y e-NV200, se reafirma como líder de ventas en el mercado de los vehículos eléctricos. Con sus dos modelos, el fabricante ha sumado una cuota de mercado del 40,2% en los nueve primeros meses del año.

Teniendo en cuenta sólo las ventas del Nissan LEAF, la compañía ha logrado en los primeros nueve meses del año aumentar un 58% su cuota de mercado, pasando del 28% al 43%. Por otro lado, con su modelo e-NV200, Nissan ya ha conseguido situarse como líder en el mercado de los vehículos comerciales ligeros eléctricos, en el periodo que abarca desde su lanzamiento oficial en junio de este año hasta septiembre, consiguiendo una cuota de mercado del 38%. En general, el mercado del vehículo eléctrico en España ha crecido un 4,5% en los nueve primeros meses del año respecto al mismo periodo del año anterior.

Si nos fijamos en los datos del mes de septiembre de 2014, el Nissan LEAF ha pasado de una cuota de mercado del 25% en septiembre de 2013 al 49% actual, con un crecimiento interanual del 240%. La e-NV200 ha logrado en septiembre de 2014 una cuota de mercado del 32%, en un mercado, el de vehículos comerciales ligeros eléctricos, que ha tenido en septiembre un crecimiento interanual del 417%. En septiembre, el mercado eléctrico ha crecido cerca de un 75% respecto al mismo mes de 2013.

Para Marco Toro, Consejero Director General de Nissan Iberia, los buenos resultados registrados en los nueve primeros meses del año y en el mes de septiembre se deben a dos motivos fundamentales. “La puesta en marcha de incentivos a la compra por parte de las Administraciones Públicas, con programas como el MOVELE 2014 y el Plan PIVE, han sido cruciales para el buen funcionamiento de las ventas en el sector y para la introducción de la movilidad sostenible”, ha destacado como primera causa.

De hecho, las ayudas para la adquisición de vehículos eléctricos no son exclusivas del Gobierno central, sino que hay Comunidades Autónomas que también impulsan este tipo de subvenciones. Este es el caso del País Vasco, que presentó en julio de este año el Programa de ayudas a inversiones en transporte y movilidad eficiente (EVE) con un presupuesto de 1,5 millones de euros y una vigencia hasta el 15 de noviembre de 2014, y que ofrece una ayuda económica máxima de 6.250€.

En el caso de la Comunidad Autónoma de Andalucía, los conductores también pueden acceder a ayudas adicionales gracias al Programa de impulso al vehículo eléctrico, gestionado por la Agencia Andaluza de la Energía y que subvenciona hasta los 5.000€ la compra de vehículos eléctricos.

Por otro lado, el directivo de la multinacional automovilística ha señalado la importancia de hacer más accesible la movilidad sostenible de cero emisiones a todos los compradores: “Las innovaciones en el sector de la automoción no sólo tienen como objetivo que la tecnología avance, sino también hace posible que ésta sea más accesible a todo el mundo”.

Un nuevo record para el Nissan LEAF en Europa

Según cifras de la Sociedad de Fabricantes y Vendedores de Coches (SMMT) de Reino Unido, este septiembre se han vendido en la región 851 el Nissan LEAF, lo que supone un aumento del 156 % respecto al mismo mes del año anterior, en el que se vendieron 332 unidades.

Con estas ventas se han superado las cifras de marzo de 2014, mes en el que se acumularon 630 Nissan LEAF’s vendidos. Este resultado no sólo ha supuesto un récord para el Reino Unido sino que también representa el mayor volumen de Nissan LEAF jamás vendidos en un solo mes en un mercado europeo.

Nissan y la movilidad sostenible

Simbiosis de personas, vehículos y naturaleza. Así define Nissan su filosofía ambiental, basada en la creación de una sociedad de movilidad sostenible.  Como parte de este ideal, Nissan se muestra como un auténtico eco-innovador.  Por el bien del planeta y de las generaciones venideras, Nissan trabaja de manera proactiva para hacer frente a los desafíos y contribuir a la reducción de las emisiones que sus vehículos y su actividad corporativa pudieran producir en el ecosistema.

Bajo esta premisa y para fortalecer la implantación del vehículo eléctrico, la compañía automovilística apuesta por la colaboración público-privada con el fin de conseguir una mejor infraestructura e incentivos al uso para conductores de vehículos eléctrico, así como hacer pedagogía entre la ciudadanía sobre la necesidad de apostar cada vez más por vehículos de cero emisiones.

A través del Nissan Green Program 2016, el plan de acción ambiental de la compañía, Nissan tiene el objetivo de consolidarse como el fabricante número uno en vehículos de cero emisiones. Para conseguirlo, el programa establece como objetivos mejorar en un 35% la eficiencia en el consumo de combustible (actualmente ha logrado recudirla en un 24,9%), reducir en un 20% por vehículo las emisiones de CO2 correspondientes a actividades corporativas (actualmente este porcentaje se encuentra en el 8,3%) y minimizar la utilización de nuevos recursos naturales incorporando un 25% de material reciclado en 2016 (Nissan ha logrado en Japón en 2013 una tasa de recuperación del material del 99,3%). Estos esfuerzos están también en curso a nivel mundial.

Más información:

WEB DE PRENSA:
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Nuevo Twingo, ya en VEARSA

Posted by on Oct 14, 2014 in BLOG | 0 comments

Nuevo Twingo, ya en VEARSA

TWINGO HA VUELTO, Y YA PUEDES VERLO EN RENAULT VEARSA

El espíritu de Twingo se caracteriza por el ingenio y la simpatía. Un vehículo con personalidad propia, un radio de giro de récord y la divertida conducción que nos ofrece la tracción tarasera.
En 2014, Renault se atreve a reinventar Twingo. Reinventar para volver a su espíritu original. Veinte años después de la primera, la tercera generación del mismo nombre se somete a una renovación completa. El resultado: un pequeño coche urbano divertido y ultramanejable, totalmente rediseñado, y la vuelta a las calles de una cara simpática y familiar, cautivadora y personalizable a capricho.

La ciudad como terreno de juego
Heredero de la línea de innovación de los pequeños Renault, Nuevo Twingo demuestra el saber hacer de Renault en materia de coches urbanos. Adopta una arquitectura innovadora con motor trasero que ofrece indudables ventajas para un coche de ciudad: un radio de giro de 4,30 m que le permite aparcar en plazas diminutas y una posición de conducción elevada para una visibilidad hacia la parte delantera entre las mejores de la categoría. Por si fuera poco, mide 10 cm menos en el exterior que su predecesor y 33 cm más en el interior.

Una conducción divertida y dinámica por ciudad y por carretera
Nuevo Twingo permite elegir entre dos motorizaciones de gasolina de 3 cilindros (atmosférico o turbo), económicas y llenas de dinamismo. Dan vida a un chasis de guiado preciso y seguro que ofrece una conducción especialmente placentera en ciudad. Gracias al temperamento dinámico del motor Energy TCe 90, Nuevo Twingo puede salirse del mundo urbano y afrontar sin temor los trayectos largos.

Ingenioso y doblemente conectado
Con sus 5 puertas y la modularidad que le aporta el piso totalmente plano, el ingenioso Nuevo Twingo puede llevar cómodamente a cuatro adultos. Es el único coche urbano capaz de transportar una estantería o un contrabajo e incluso llevar a un jugador de NBA tumbado gracias a una longitud de carga récord de 2,20m

Doblemente conectado, Nuevo Twingo es el único coche urbano en disponer de una doble oferta multimedia: una conectividad a través del smartphone con R & GO y su sistema de navegación gratuito, o bien a través de R-Link Evolution®, la última generación de la tablet integrada y su extenso catálogo de aplicaciones dedicadas al uso del automóvil.

Compacto, seguro y robusto
Desarrollado conjuntamente con Daimler, Nuevo Twingo ha sido objeto de una concepción rigurosa, con una especial atención a la calidad percibida y a la seguridad. Fabricado en la planta de Novo Mesto (Eslovenia), se beneficia de las importantes inversiones realizadas en el centro para responder a las exigencias de calidad de Renault y Daimler.

Personalización: a cada uno su Twingo
Con su amplio abanico de colores, strippings de carrocería y ambientes interiores, Nuevo Twingo se adapta a la personalidad de cada uno: unas veces «masculino» y otras «femenino», «zen», «deportivo» o incluso «vintage», con unos grafismos inspirados en el R5 (juegos de líneas y bandas). De este modo, resulta fácil personalizar Nuevo Twingo con unas decoraciones exteriores e interiores de gran colorido a juego con los colores de la carrocería.

Dos motorizaciones de gasolina de tres cilindros, que aúnan ahorro y placer de conducir
A Nuevo Twingo le propulsan dos motores de última generación que incorporan todas las innovaciones destinadas a reducir los rozamientos, como la bomba de aceite de cilindrada variable, y los tratamientos de superficie de los empujadores de distribución y pistones, lo que beneficia de forma directa al consumo de carburante y a las emisiones.

Un motor Energy TCe 90 con un temperamento dinámico: Nuevo Twingo cuenta con el motor ya disponible en Nuevo Clio y en Captur. Este motor de 898 cm3 turbo ha sido adaptado a la arquitectura de Nuevo Twingo con un 50% de sus piezas rediseñadas. Con una potencia de 90 CV y un par de 135 Nm, el motor Energy TCe 90 proporciona unas recuperaciones reactivas desde los bajos regímenes y un auténtico placer de conducir, tanto en ciudad como en carretera. Está equipado de una «waste-gate» eléctrica (válvula de descarga de los gases de escape) que permite un control fino del consumo y modera las emisiones de CO2. Equipado con el sistema Stop&Start, su consumo mixto es de 4,3l/100km con unas emisiones de CO2 de 99 g/km . Cumple con la norma de descontaminación Euro 6.

UN NOVEDOSO MOTOR ATMOSFÉRICO SCe 70, ECONÓMICO PARA LA CIUDAD: Este motor atmosférico, con una cilindrada de 999 cm3, desarrolla 70 CV a 6000 r.p.m. y se muestra muy flexible en uso urbano gracias a un par de 91 Nm, con un 90% disponible muy pronto, desde 1000 r.p.m. Esto evita tener que cambiar de velocidad con excesiva frecuencia y favorece el confort de conducción. Por último, la puesta a punto del motor hace que sea prácticamente imposible que se cale al arrancar. Económico en el momento de la compra y sobrio en el uso con un consumo mixto de 4,2l/100km* y unas emisiones de 95 g de CO2/km, este motor se propone con Stop&Start.

«Nuevo Twingo se inspira en el Twingo original, pero también en el R5. Es una interpretación moderna del coche urbano, con una clara apuesta por la innovación en el estilo y la arquitectura. Nuevo Twingo es un coche urbano divertido, lúdico, lleno de chispa. A diario, el coche resulta ultra manejable, habitable y más práctico que nunca. Al volante de Nuevo Twingo entran ganas de moverse y abrirse paso entre el tráfico». Laurens van den Acker – Director de Diseño Industrial de Renault.

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¡El NUEVO Nissan PULSAR ya está aquí!

Posted by on Sep 17, 2014 in BLOG | 0 comments

¡El NUEVO Nissan PULSAR ya está aquí!

La pasión de Nissan por la innovación y la tecnología ha transformado por completo el paisaje del segmento de los coches compactos de cinco puertas en los últimos siete años. Ahora, utilizando el mismo enfoque en el diseño y en la manera de desarrollar sus coches que permitió crear la gama de crossovers de Nissan, la marca expande una vez más su oferta de productos con un apasionante coche compacto familiar: el PULSAR.

Con una combinación de diseño brillante, innovaciones técnicas y un espacio interior líder en su categoría, el nuevo Pulsar aporta frescura al segmento C ofreciendo las cualidades habituales de los modelos de Nissan en una atractiva nueva propuesta. Diseñado para seducir a una amplia tipología de clientes: desde los procedentes del segmento D que prefieren adquirir un coche más pequeño, a aquellos a los que ya no les basta su vehículo del segmento B. Además presenta una serie de innovadoras tecnologías a bordo, varias de ellas inéditas en su segmento. Con una calidad de materiales y de construcción excepcional, el Pulsar ofrece a los clientes una compra y una experiencia de conducción de clase superior sin necesidad de pagar un precio premium.

Gracias a la distancia entre ejes más larga del segmento y a su inteligente estructura, el Pulsar ofrece más espacio en los asientos traseros que sus rivales tanto para las piernas de los pasajeros como a la altura de los hombros, llegando incluso a superar la media de espacio en esa cota de los vehículos del segmento D. Pese a ello, el coche mantiene un tamaño compacto, lo que facilita su aparcamiento en ciudad.

El nuevo Pulsar dispone de numerosas tecnologías útiles y accesibles diseñadas para ofrecer una conducción más tranquila y confortable, habitualmente reservadas a modelos de lujo. Entre ellos destaca el premiado Escudo de Protección Inteligente con el Detector de Movimiento, la Alerta de Cambio de Carril Involuntario y el Control del Ángulo Muerto. La revolucionaria Cámara de Visión 360º de Nissan recurre a la más avanzada tecnología del segmento, igual que la última generación del sistema NissanConnect que ofrece una integración completa del Smartphone y las funciones habituales del sistema de navegación.

Como no podía ser menos en un coche cargado de alta tecnología, el Pulsar se lanza con dos avanzados motores: un 1.2 DIG-T de gasolina y un 1.5 dCi diesel. Ambos ofrecen un rendimiento excepcional, buenos consumos y refinamiento e integran numerosas tecnologías de ahorro de combustible para que los clientes lleguen más lejos con menos dinero.

La nueva gama Pulsar se estructura en los tres habituales niveles de equipamiento de Nissan: Visia, Acenta y Tekna, los tres con una dotación excepcional. Todos disponen de aire acondicionado, pantalla de 5 pulgadas en la instrumentación y retrovisores ajustables eléctricamente. El control de presión de neumáticos, seis airbags y el sistema Stop & Start son de serie en toda la gama.

DISEÑO Y PRACTICIDAD

En el interior, el nuevo Pulsar redefine las expectativas de los clientes de coches del segmento C. Mientras que la mayoría de sus rivales sacrifican la practicidad al diseño y a la elección de materiales, el nuevo Pulsar destaca en esos tres apartados. Completando su excelente aprovechamiento del espacio, el Pulsar dispone de un maletero que combina una gran capacidad (385 litros) con un umbral de apertura muy bajo. Para los que necesiten puntualmente un volumen de carga superior, los asientos traseros pueden abatirse para conseguir hasta 1.395 litros de espacio.

Y no tan solo los que viajen en la parte trasera del Pulsar disfrutarán del mayor espacio del segmento. Los equipos de diseño y ergonomía de Nissan han prestado asimismo mucha atención a las necesidades de los pasajeros delanteros creando un ambiente de viaje que combina un nivel elevado de confort con una magnífica visibilidad. La instrumentación también se ha optimizado para facilitar su consulta e incluye una avanzada pantalla de información al conductor de 5 pulgadas completamente personalizable, la pantalla puede configurarse para que muestre los pasos sucesivos que propone el navegador, avisos de diferentes tipos o los datos del ordenador de a bordo. El conductor puede personalizar asimismo numerosos elementos electrónicos del Pulsar como los intermitentes, los limpiaparabrisas o los protocolos de cierre mediante esta pantalla central.

TECNOLOGÍAS AVANZADAS

La pasión de Nissan para acercar la tecnología premium a todos los conductores da un paso más con el lanzamiento del nuevo Pulsar. Introduce numerosas primicias en el segmento como el Detector de Movimiento y establece nuevas referencias en cuanto a confort, seguridad y equipamientos para la conducción. Desde el galardonado Escudo de Protección Inteligente hasta innovaciones como la Cámara de Visión 360º, el Control de Trazada Activo, el Sistema de Frenada de Emergencia o la última generación del sistema de info-entretenimiento NissanConnect, el Pulsar demuestra que los equipamientos premium ya no están reservados sólo a los coches de lujo.

Cámara de Visión 360º

Esta sorprendente innovación es el sistema más avanzado de su tipo para coches pequeños y medios. Utiliza un sofisticado software de proceso de imágenes para generar la imagen cenital completa y para dar la impresión de que existe una única cámara situada justo encima del Pulsar, proporcionando al conductor una indicación clara de los obstáculos situados alrededor del coche.

Escudo de Protección Inteligente de Nissan

Con su conjunto de innovadores sistemas de seguridad, el Escudo de Protección Inteligente de Nissan proporciona a los conductores del Pulsar una protección y una visibilidad excepcionales. Incluye las siguientes tecnologías:

  • Detector de Movimiento: Esta avanzada innovación, pionera en el segmento, utiliza las posibilidades de la Cámara de Visión 360º para proporcionar al conductor un “copiloto digital” que le ayuda a ver todo aquello que se aproxima a la parte trasera del Pulsar cuando circula marcha atrás.

  • Control del Ángulo Muerto: Elemento sólo disponible hasta hace muy poco en los coches premium, el Control del Ángulo Muerto de Nissan utiliza la cámara trasera del sistema de Visión 360º para detectar vehículos en el ángulo muerto a ambos lados del Pulsar.

  • Alerta de Cambio de Carril Involuntario: La Alerta de Cambio de Carril Involuntario detecta si el Pulsar se acerca a las líneas que delimitan el carril, incluso las marcas viales poco visibles y permiten al coche determinar si se mantiene en el carril o inicia un desplazamiento hacia fuera del mismo sin indicación previa mediante el intermitente.

  • Cámara autolimpiable: Dispone de un sorprendente sistema de ‘limpieza y secado’ que funciona de manera inteligente y totalmente automática: el sistema detecta si la lente está oscurecida por la suciedad y lanza un chorro de aire para eliminar el polvo o un chorro de agua pulverizada para evitar que las gotas de lluvia invadan la lente.

  • Sistema de Frenada de Emergencia: Este avanzado sistema puede llegar a frenar el Pulsar de forma automática si determina que el coche avanza hacia una colisión inevitable. El sistema de Frenada de Emergencia escanea la carretera mediante un radar situado en la parte inferior del parachoques delantero y ofrece tres niveles de asistencia al conductor. Este sistema se ha pensado y desarrollado para evitar accidentes pero, en cualquier caso, trabaja para reducir la severidad de los mismos cuando estos son inevitables.

NissanConnect

Tanto la Cámara de Visión 360º como el Escudo de Protección Inteligente se incorporan dentro del sistema de audio y navegador NissanConnect con Bluetooth del nuevo Pulsar. El sistema dispone de una pantalla táctil de 5,8″ e incluye la integración de smartphones lo que permite ampliar el listado de aplicaciones disponibles en la pantalla del Pulsar. Con aplicaciones como Google, Facebook, Trip Advisor y Eurosports, el Pulsar puede circular por las ciudades como si hubiera nacido en ellas y mantenerse conectado a las redes sociales y a las últimas informaciones deportivas. El sistema incluye conexión de audio vía Bluetooth e integración del teléfono móvil así como conexiones Aux-in y USB y recepción de radio DAB.

Control de Trazada Activo

Para mejorar la experiencia al volante, el nuevo Pulsar dispone del Control de Trazada Activo. Este sistema inteligente analiza el comportamiento y la trayectoria del coche y proporciona una sutil frenada a determinadas ruedas para emular la acción de un diferencial de deslizamiento limitado. El resultado es una mayor suavidad en el trazado de las curvas y una excelente capacidad de tracción al acelerar a la salida de las mismas.

MOTORES POTENTES Y EFICIENTES

De acuerdo con el enfoque innovador de Nissan y su idea de reducir al máximo los costes de uso para los propietarios, la gama de motores turboalimentados del Pulsar ofrece la combinación perfecta de rendimiento y eficiencia. El motor de gasolina 1.2 DIG-T rinde una potencia de 115 CV, mientras que el diesel 1.5 dCi genera 110 CV y 260 Nm de par. A principios de 2015, un todavía más potente motor turbo de 1,6 litros y 190 CV se incorporará a la gama para ampliar el público potencial del modelo. Los dos motores de lanzamiento llevarán de serie el sistema Stop-Start que contribuye a reducir el consumo y las emisiones de CO2 en circulación urbana.

GAMA GENEROSAMENTE EQUIPADA

En los últimos años, Nissan ha superado todas las expectativas en el apartado de equipamiento en todos los segmentos en los que compite. La llegada del nuevo Pulsar establecerá nuevas referencias también en el segmento C con la introducción de numerosos equipamientos de serie de alta tecnología. La estructura de la gama de lanzamiento adopta la habitual división en tres niveles de acabado (Visia, Acenta y Tekna), los tres con aire acondicionado, Stop & Start, seis airbags y conectividad Bluetooth.

Las versiones Acenta añaden llantas de aleación, climatizador bi-zona, Auto Pack (con faros automáticos, limpiaparabrisas automáticos, retrovisor interior con sistema anti-deslumbramiento automático y llave inteligente Nissan con botón de arranque), además del volante y el pomo del cambio forrados en cuero. Podrán incorporar además, en opción, el mejorado sistema de navegación y comunicación con pantalla táctil, la Cámara de Visión 360º, el Escudo de Protección Inteligente y los faros de LED. Los clientes que elijan su Pulsar con acabado Acenta podrán asimismo adquirirlo con llantas de aleación de 17 pulgadas y cristales traseros oscurecidos.

Las versiones tope de gama Tekna disponen del Escudo de Protección Inteligente, el NissanConnect, la Cámara de Visión 360º, el sistema de Frenada de Emergencia, las llantas de aleación de 17 pulgadas y los faros de LED de serie. La tapicería de cuero y los asientos con calefacción serán opcionales.

PRODUCCIÓN ESPAÑOLA

El nuevo Pulsar está plenamente integrado en la estrategia de producción de Nissan en Europa y se fabrica en la planta española de la compañía en Barcelona. Además del nuevo Pulsar, la planta fabrica todas las versiones del NV200 con destino al mercado europeo así como el Pathfinder, el Navara y el e-NV200.

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El francés Gaetan Paletou se proclama campeón europeo de la GT Academy 2014

Posted by on Aug 14, 2014 in BLOG | 0 comments

El francés Gaetan Paletou se proclama campeón europeo de la GT Academy 2014

El NISMO PlayStation® GT Academy 2014 European Race Camp vivió el pasado 11 de agosto un emocionante final en el circuito británico de Silverstone, donde Gaëtan Paletou, francés de 22 años, se ha proclamado campeón en esta edición 2014. El premio: durante cuatro meses disfrutará en uno de los más avanzados y exitosos programas de desarrollo de pilotos que hay en el mundo, antes de competir con el equipo de carreras Nissan NISMO en las 24 Horas de Dubai en enero de 2015.

Gaëtan Paletou tiene ahora la oportunidad de demostrar que tiene lo que se necesita para convertirse en Atleta NISMO y competir por todo el mundo con Nissan, siguiendo los pasos de Lucas Ordoñez (en la actualidad, competidor del Campeonato Japonés de Super GT) y Jann Mardenborough (piloto que ha ganado este año en GP3, una categoría antesala de la Fórmula 1 con un alto nivel de competitividad).

Gaëtan se ganó una plaza para el Race Camp entre los cientos de miles de jugadores de Gran Turismo® que concurrieron a la competición a través de Europa. Después de ganar las Finales Nacionales, llegó a Silverstone como uno de los seis representantes de Francia, junto a 41 competidores de toda Europa, en representación de 12 países divididos en siete grupos territoriales.

Durante el transcurso de ocho días, se sometieron a diversas pruebas tanto dentro como fuera de la pista. Disfrutaron de algunos de los mejores instructores y mentores de carrera del mundo en una amplia gama de coches de Nissan, incluyendo el poderoso GT-R, el 370Z Nismo y su versión de carreras. Cada grupo formó un estrecho vínculo con el juez de su territorio, que actuó como mentor, pero tuvo que tomar después decisiones complicadas cuando llegaron las eliminaciones.

Además del circuito de pilotaje y evaluación, los competidores fueron juzgados en una serie de desafíos que incluían el ataque al Mud Mayhem, carreras con Nissan Micra de calle, el desafío del Pit Stop en el Nissan Juke Nismo, la Gymkhana uno contra uno, la carrera de Rage Buggy, el Desafío del Tráfico en el Nissan GT-R, una carrera de persecución Dogfight uno contra uno con Nissan 370Z, y el Desafío Ridealong con sus jueces, entre los que se encontraban los ex pilotos de F1 René Arnoux y Dani Clos, Rob Barff, Tim Coronel y las estrellas de GP2 Luca Filippi y Josef Kral.

Las progresivas eliminaciones desembocaron en la final, en la que cada juez ha tenido que decidir entre sus dos mejores pilotos cuál de ellos debía ponerse al volante del 370Z de carreras para completar una carrera de ocho vueltas al circuito internacional de Silverstone. En la sesión de calificación cayeron eliminados dos pilotos, cinco participaron en la carrera.

La carrera fue dramática desde el principio. Tres coches llegaron en paralelo a la primera curva, pero el piloto italiano, que iba por el exterior, giró hacia su adversario belga, que, al girar, golpeó al piloto portugués que iba por el interior de la trazada. La carrera del italiano terminó en la grava, mientras que su rival ibérico regresó con daños a boxes. El gran beneficiado de esa situación fue Gaëtan, que fue capaz de aprovechar ese incidente para coger una amplia ventaja que mantuvo hasta el final. Detrás de él iba rodando en segunda posición el piloto británico Karl Chard, pero parece que se saltó una marcha, lo que permitió al belga Cedric Wauters entrar segundo.

Después de las intensas deliberaciones de los jueces, correspondió al principal juez de la GT Academy desde hace tiempo, el ex piloto de Fórmula Uno Johnny Herbert, anunciar al ganador en el podio del Gran Premio de Silverstone, teniendo al lado para hacer entrega de los trofeos al creador de Gran Turismo y Presidente de Polyphony Digital Inc. Kazunori Yamauchi y al Director Global de Marca, Marketing y Ventas en NISMO, Darren Cox.

“Es increíble”, dijo Gaëtan, tremendamente feliz. “Estaba muy contento por ganar la carrera, pero no sabía que ganaría la GT Academy. Es muy especial para mí y mis amigos, que me han dado su apoyo. Ha sido muy buena experiencia, una larga y dura semana y una competición muy ajustada, así que estoy muy feliz de haber ganado. Ahora tengo que seguir esforzándome para el siguiente objetivo”. 

Darren Cox ha sido uno de los impulsores de la GT Academy desde su creación. “He disfrutado la experiencia de todos los Race Camp desde que comenzamos y cada año se va haciendo más grande y mejor,” dijo. “La GT Academy ha demostrado una y otra vez que puede ofrecer fantásticos pilotos de carreras que están consiguiendo resultados impresionantes para nosotros por todo el mundo. Su éxito está respaldado por la gran cantidad de interés que despierta la GT Academy entre la comunidad del automovilismo y el público en general. Gaëtan puede encontrar inspiración en algunos de los impresionantes pilotos que han ganado esta competición, y con el fantástico entrenamiento y las oportunidades que recibirá durante los próximos cuatro meses tengo plena confianza en que habremos descubierto otro piloto que puede dejar su huella en el automovilismo”.

También estuvo presente en el desenlace del Race Camp Kazunori Yamauchi, quien creó esta competición con Nissan en 2008. “He quedado muy impresionado por el European Race Camp de este año y el nivel alcanzado este año por los jugadores de Gran Turismo. Sentimos como que ahora entregamos a nuestro jugador a las manos seguras de Nissan, que se encargará de continuar desarrollándolo como piloto en carreras reales. Este es un patrocinio único y especial, y estoy muy orgulloso de lo que hemos conseguido juntos. Fue genial encontrar a tantos fans de Gran Turismo en el Race Camp. Les di a todos mi enhorabuena, y sé que todos pueden aprovechar la experiencia de la GT Academy para alcanzar sus metas en la vida. Transmito una felicitación especial a Gaëtan por su impresionante victoria.”

Se pueden encontrar más detalles sobre la GT Academy 2014 en varias plataformas, incluyendo: facebook.com/GTAcademy, www.gran-turismo.com y Twitter @GTAcademy.

Sobre GT Academy 2014

GT Academy es una colaboración entre PlayStation® y Nissan que utiliza el mundo virtual del juego Gran Turismo®6 para descubrir a pilotos con talento para el mundo real. En su sexto año, GT Academy incluye competiciones separadas para Europa (Francia, Italia, Reino Unido, España, Portugal, Bélgica, Países Bajos, Rusia, Suecia, Polonia y República Checa), Alemania, EE.UU., y un nuevo grupo internacional (Australia, India, Oriente Medio, México y Tailandia).

La fase de clasificación de GT Academy será parte de una actualización gratuita de Gran Turismo®6 en PlayStation®3. Los jugadores más rápidos de cada territorio participarán en las fases finales de su región. Varios competidores también podrán acceder a estas fases finales a través de una serie de eventos en directo de Gran Turismos organizados a nivel local y con el juego especial para la ocasión de GT6 en Facebook. Las Finales Nacionales constarán de pruebas de conducción, físicas y habilidades con los medios de comunicación del juego.

Después de las Finales Nacionales, los elegidos viajarán a Silverstone para formar parte del legendario Race Camp, donde los competidores serán puestos a prueba en la mítica pista británica al volante de los coches más deportivos de Nissan y bajo la atenta mirada de los reputados y prestigiosos jueces y mentores de la competición. Un ganador de cada edición será invitado a participar en el Programa de Desarrollo de Pilotos de Nissan. Ellos podrán obtener una licencia para competir a nivel internacional y correr de la mano de Nissan en las 24 Horas de Dubái de 2015, antes de convertirse en Atletas NISMO.

Los ganadores anteriores de GT Academy disfrutan ahora de ser pilotos profesionales. En 2014, Jann Mardenborough (Reino Unido, ganador en 2011) competirá en las GP3 Series, uno de los certámenes considerados como la antesala de la Fórmula 1 con el equipo, campeón, Arden International. Lucas Ordoñez (España, ganador en 2008), correrá las 24 Horas de Le Mans al volante del innovador Nissan ZEOD RC junto a Wolfgang Reip (Bélgica, ganador en 2012). En 2013, Lucas se proclamó campeón de pilotos de la categoría Pro-Am de las Blancpain Endurance Series. Los vencedores de 2013, Stanislav Aksenov (Rusia), Miguel Faisca (Europa), Nick McMillen (EE.UU.) y Florian Strauss (Alemania) están compitiendo esta temporada en las Blancpain Endurance Series con el Nissan GT Academy Team RJN.

Para saber más sobre GT Academy 2014 y el progreso de todos los pilotos de GT Academy podéis seguirlos a través de diferentes plataformas como:

www.facebook.com/GTAcademy

www.twitter.com/GTAcademy

www.youtube.com/gtacademyeurope

http://track.crash.net/y.z?l=http%3a%2f%2fwww.flickr.com%2fphotos%2fgtacademyeurope&r=3331433782&d=822324&p=1&t=h

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Infiniti : Récord mundial de ventas en la primera mitad de 2014

Posted by on Jul 16, 2014 in BLOG | 0 comments

Infiniti : Récord mundial de ventas en la primera mitad de 2014

Infiniti ha vendido un total de 101.220 vehículos nuevos en todo el mundo en los primeros seis meses de 2014, un 30% más en comparación con las ventas de hace un año. Asimismo, la marca ha batido récords de ventas mensuales a nivel mundial en abril, mayo y junio de este año y ha crecido en 31 mercados incluyendo mercados clave como el americano, el chino, el canadiense, el de Oriente Medio y Europa Occidental.

En palabras de Johan de Nysschen, presidente de Infiniti Motor Company Limited: “Sin duda Infiniti está progresando en su plan de crecimiento. Hemos logrado récords de ventas tanto a nivel mundial como en mercados locales. Seguimos transformando la estructura de la compañía fortaleciendo nuestra cartera de productos y nutriendo la marca. Y todo esto se traduce en un crecimiento acelerado en comparación con el conjunto del mercado de vehículos premium”.

En Estados Unidos Infiniti ha vendido cerca de 60.000 vehículos entre enero y junio, lo que supone un aumento del 14% con respecto al mismo periodo del año anterior. En Canadá, las ventas aumentaron un 17% alcanzando unos 5.100 vehículos. En China, que se está convirtiendo en el segundo mercado más importante para Infiniti en términos de volumen, la compañía ha vendido casi 14.000 vehículos, prácticamente duplicando sus ventas en el país asiático durante todos los meses en 2014. Infiniti además ha crecido un 23% en Oriente Medio. Y por último, gracias al impulso del nuevo Q50, Infiniti ha incrementado sus ventas un 63% en el competitivo mercado de Europa Occidental y las ha triplicado en Corea si lo comparamos con el primer semestre de 2013.

Infiniti también está cumpliendo con su promesa de ampliar su cartera de productos. La compañía ha vendido cerca de 50.000 unidades del modelo Q50 en todo el mundo desde su lanzamiento en 2013. Ha presentado los nuevos modelos Q70L y QX80 en el Salón del Automóvil de Nueva York en abril de este año. En China se introducirán versiones con mayor distancia entre ejes para los modelos Q50 y QX50. Y por último, en 2015 se incorpora a la gama el primer vehículo compacto de Infiniti que estará disponible en los mercados globales: el Infiniti Q30.

Precisamente como ocurrió que el Q30 Concept, que debutó en el Salón del Automóvil de Fráncfort en 2013, o con el Q50 Eau Rouge, presentado en el Salón del Automóvil de Detroit en enero de 2014, Infiniti continuará introduciendo una serie de espectaculares concept cars con la intención de seguir sorprendiendo en los salones más representativos del sector.

Como se puede observar, Infiniti tiene una estrategia de producto claramente orientada a relanzar la marca en la próxima década. Su cartera de vehículos se incrementará en un 60 por ciento durante los próximos cinco años, y el número de motores y transmisiones incrementará a más del doble. A finales de esta década, Infiniti tendrá ocho líneas diferentes de berlinas y cupés, y seis de crossovers y SUV, con inyección directa, motores turbo de gasolina, diésel limpios, híbridos e incluso 100% eléctricos.

Esta nueva y ampliada cartera de productos está respaldada por la capacidad de producción adicional que tiene como objetivo alcanzar unas ventas de más de 500.000 vehículos al año al término de esta década. A finales de año, la producción de modelos de la marca comenzará en China para el mercado local, y en 2015 Infiniti comenzará la producción del Q30 en el Reino Unido. A finales de junio, la compañía anunció el inicio de la producción de motores en la fábrica de Decherd, Tennessee (EE.UU.), así como el inicio de producción en México a partir del 2017. Esto ampliará la huella de fabricación actual de Infiniti en Japón y EE.UU. a cinco países de tres continentes en los próximos años.

“Nuestra marca está entrando en una fase emocionante para convertirse en una marca verdaderamente global”, concluye Johan de Nysschen. “Tenemos objetivos ambiciosos, y ya estamos en el camino para alcanzarlos. Con una agresiva oferta comercial para los próximos cinco años, el equipo Infiniti ve el futuro de la compañía con una gran confianza”.

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Nuevo Nissan Pulsar

Posted by on Jun 17, 2014 in BLOG | 0 comments

Nuevo Nissan Pulsar

El nuevo Nissan Pulsar aporta tecnología, diseño y una habitabilidad récord al segmento C

  • El Pulsar, un compacto de cinco puertas, destila la innovación y el dinamismo propios de Nissan en un modelo completamente nuevo
  • Dispone de avanzadas tecnologías como la Cámara de Visión 360º y equipamientos de seguridad y confort primicia en su segmento
  • Gama de potentes y económicos motores, todos ellos turboalimentados
  • Perfecta armonización con la nueva línea de diseños de la marca
  • Diseñado y desarrollado en Europa y fabricado en España
  • A la venta en otoño de 2014

MADRID,  Mayo de 2014 – La pasión de Nissan por la innovación y la tecnología ha provocado una verdadera revolución en el panorama de los coches familiares compactos en los últimos siete años. Hoy, con el mismo enfoque de diseño y originalidad que dio vida al Qashqai, al X-Trail y al Note, Nissan aumenta de nuevo su oferta de productos con un apasionante nuevo coche familiar de cinco puertas, el Pulsar.

Combinando un diseño brillante con innovaciones técnicas y un gran espacio interior, el nuevo Pulsar añade una nueva dimensión al segmento C al ofrecer las cualidades habituales de Nissan en un elegante y nuevo formato.

El lanzamiento del Pulsar subraya la ambición de Nissan de ofrecer diseño inteligente e innovaciones tecnológicas a una clientela cada vez más amplia.

Tecnologías avanzadas

Tal como esperan los clientes de Nissan, el nuevo Pulsar dispone de una amplia gama de equipamientos accesibles y útiles diseñados para que el conductor se sienta más cómodo y más seguro al volante. La reputación de Nissan de introducir primicias tecnológicas en todos los segmentos se consolida con un amplio elenco de equipamientos habitualmente reservados a modelos de lujo.

El avanzado Escudo de Protección Inteligente de Nissan, una serie de tecnologías que se combinan para ofrecer una “red de seguridad” a los conductores, queda perfectamente integrado en el diseño del nuevo Pulsar.

Esta avanzada red de útiles e innovadoras tecnologías ayudará a los conductores a disfrutar de todo el potencial del nuevo Pulsar con total confianza. Entre los sistemas que se ofrecen en el nuevo Pulsar are destacan el Sistema de Frenada de Emergencia, el Detector de Movimiento, la Alerta de Cambio de Carril Involuntario y el Control del Ángulo Muerto.

El compromiso de Nissan de ofrecer tecnologías inéditas en cada segmento se confirma con el hecho de que el Pulsar es el único coche del segmento en ofrecer el Detector de Movimiento, la Alerta de Cambio de Carril y el Control del Ángulo muerto de serie en algunas una versiónes de la gama.

El Pulsar dispone asimismo de la segunda generación del sistema NissanConnect de Nissan que ofrece numerosas e innovadoras funcionalidades entre las que se incluyen la integración completa de teléfonos smartphone, el software Google® Send-to-Car y el acceso a una amplia gama de apps, tanto funcionales como de información.

Otra avanzada tecnología integrada en el diseño del Pulsar son los faros de LED. Lanzados en la gama Nissan en los Qashqai y X-Trail, los distintivos faros de LED del Pulsar emiten una potente luz blanca y tienen la ventaja de necesitar un 50% menos de energía que las tradicionales bombillas halógenas.

Motores potentes y eficientes

De acuerdo con la idea de Nissan de ofrecer innovación a sus clientes y reducir el coste de uso de sus modelos, la nueva gama de motores turboalimentados del Pulsar ofrecen una combinación perfecta de prestaciones y eficiencia. El motor de 1,2 litros DIG-T de gasolina ofrece una potencia de 115 CV, mientras que el motor dCi de 1,5 litros proporciona 110 CV y 260 Nm de par. Un potente motor de 1,6 litros y 190 CV de gasolina turbo se unirá a la gama a principios de 2015.

Continuando con la exitosa filosofía de downsizing de la marca, los motores del nuevo Pulsar combinan altas prestaciones con bajas emisiones, con unas emisiones de CO2 por debajo de los 95 g/km*. El Pulsar se ofrece además con la avanzada transmisión automática XTronic de Nissan. Desarrollada para ofrecer a los conductores lo mejor de dos mundos, ofrece una entrega de potencia muy suave cuando el motor gira a bajas revoluciones y unos cambios directos y rápidos en fuertes aceleraciones.

Establece nuevas referencias en espacio interior

Gracias a la distancia entre ejes más larga del segmento (2,70 metros) y a su inteligente estructura, el Pulsar ofrece bastante más espacio tanto para las rodillas como a la altura de los hombros que el resto de sus rivales del segmento. Además, con 692 mm de espacio para las rodillas en las plazas traseras, el Pulsar es más espacioso que numerosos coches del segmento D.

Pese a todo ello, conserva unas dimensiones generales compactas (la longitud es de 4,385 metros), lo que facilitará su aparcamiento en las congestionadas ciudades europeas.

Diseño elegante y atlético

Reconocible al instante gracias a la ya tradicional parrilla delantera en V de Nissan y a sus musculosas curvas, el Pulsar se ha diseñado y desarrollado para el mercado europeo y se fabricará en la planta de Nissan en Barcelona, desde España para toda Europa.

Con el mismo ADN de diseño que proporciona a los nuevos Qashqai y X-Trail su poderosa presencia sobre la carretera, el Pulsar combina líneas fuertes con sutiles detalles para crear una forma elegante y atlética. Como sus hermanos crossover, el Pulsar se caracteriza por los generosos volúmenes de los pasos de rueda, una línea de cintura afilada y un fluido perfil.

El enfoque premium continúa en el habitáculo conde los materiales de alta calidad y un diseño inteligente se integran perfectamente con los elevados niveles de equipamiento del Pulsar, muy poco habituales en el segmento.

* pendiente de homologación

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Dacia Tour llega a Zaragoza

Posted by on Jun 16, 2014 in BLOG | 1 comment

Dacia Tour llega a Zaragoza

Dacia Tour España 2014 se desplaza a Zaragoza

José Luis Cavero gerente de VEARSA, concesionario de Renault y Dacia en la provincia de Zaragoza, comenzó la presentación a la prensa destacando el éxito de los modelos de Dacia, que se sustenta en la complementariedad óptima con Renault, con sus productos, sus equipos y su savoir-faire industrial y logístico, que permite lograr una relación calidad/precio inigualable.

Entre otras declaraciones, destacó que “la aportación de Dacia para afrontar la crisis ha sido esencial” yen estos momentos Dacia dispone de una gama completa y renovada, la más joven del mercado, con lo que el futuro de la marca es muy prometedor”.

También intervino Gorka Bidarte, delegado comercial de la dirección regional de Renault y de Dacia, quien elogió la coherencia del concepto de “la compra inteligente” de los modelos de Dacia, que, según sus palabras, “ofrecen, en cualquier nivel de gama, una gran habitabilidad, una excelente robustez y fiabilidad mecánica, heredera de la alianza Renault-Nissan, una calidad irreprochable y, todo ello, a unos precios imbatibles”.

Destacó la gran acogida de la clientela aragonesa hacia la marca Dacia desde sus inicios, ya que “el crecimiento de la marca Dacia en nuestro territorio ha sido exponencial”. Resaltó igualmente la entrega de 8 unidades equipadas con GLP para taxistas de la ciudad de Zaragoza.

El evento además contó con la presencia de Carlos Izquierdo, Jefe de Comunicación Producto de Renault-Dacia, que fué el encargado de realizar un recorrido desde los orígenes de la marca hasta nuestros días, y de explicar pormenorizadamente cómo Dacia ha logrado ser un líder en costes actualmente en el mercado.

Ya son más de 130.000 unidades comercializadas de Dacia en España, y más de 2.700.000 en 43 países de todo el mundo. Dacia, a nivel marca y tanto Sandero como Dokker, a nivel modelo, son líderes absolutos del mercado español de ventas a particulares y de los segmentos de pequeños compactos y de vehículos comerciales a particulares, respectivamente.

Con una gama completa compuesta por 7 modelos: Sandero, Duster, Lodgy, Dokker, Dokker Van, Logan y Logan MCV, Dacia da respuesta a diferentes tipologías de cliente unidas por la búsqueda de modelos atractivos, amplios, dotados de equipamientos útiles y no superfluos, de calidad, con precios transparentes muy competitivos y al amparo de una red sólida como es la de Renault-Dacia.

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(*) Dacia conmemora en 2014 los 10 años de su nacimiento como marca. Para celebrar su gran éxito comercial en España y a escala internacional, se dispone a recorrer la geografía española a través del Dacia Tour España 2014, que tiene como misión, apoyándose en su red comercial, presentar y dar a conocer a la prensa, mediante pruebas dinámicas, toda su gama actual, que ya cuenta con 7 modelos diferentes.

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La Nueva e-NV200 comienza su fabricación en Barcelona

Posted by on May 14, 2014 in BLOG | 0 comments

La Nueva e-NV200 comienza su fabricación en Barcelona
  • La e-NV200 es el segundo vehículo eléctrico de Nissan
  • Parte de los 431 millones de euros que Nissan han invertido en España han sido para la fabricación, en Barcelona, de su primera furgoneta eléctrica
  • El nuevo vehículo 100% eléctrico proporciona una solución de cero emisiones para los taxis y el transporte urbano de mercancías
  • Barcelona es la única planta de Nissan que fabrica la e-NV200, que se exportará a todo el mundo
  • La e-NV200 lleva las mismas transmisiones que el coche eléctrico más vendido del mundo, el Nissan LEAF

 

Barcelona, mayo de 2014 – Nissan ha empezado la producción de su segundo vehículo 100% eléctrico -la e-NV200-, que estará disponible tanto como vehículo comercial ligero como vehículo de pasajeros. La ceremonia ha contado con la presencia del president de la Generalitat de Catalunya, Artur Mas, a quien ha dado la bienvenida el Vicepresidente Ejecutivo de Nissan Motor Limited, Andy Palmer.

La planta de Nissan en Barcelona será la única que producirá este vehículo pionero de cero emisiones, que estará disponible como vehículo comercial ligero, como vehículo de pasajeros y como taxi eléctrico.

La producción de esta nueva furgoneta eléctrica ha significado una inversión de 100 millones de euros en la planta de Barcelona (que forman parte de una inversión total de 431 millones de euros en las operaciones industriales de Nissan en España) que, inicialmente, exportará la nueva e-NV200 a 20 mercados de todo el mundo, Japón incluido. Igual que  pasó con la introducción del Nissan LEAF, el número de mercados crecerá después del lanzamiento, como parte de la estrategia de compañía en las cero emisiones.

El Vicepresidente Ejecutivo de Nissan Motor Limited, Andy Palmer, ha asegurado que “hoy es un día histórico para Nissan, con el inicio de producción de nuestro segundo vehículo eléctrico; mientras que nuestros rivales todavía están justo lanzando su primer vehículo eléctrico. Estamos muy orgullosos que el Nissan LEAF sea el vehículo eléctrico más vendido del mundo, con más de 110.000 clientes satisfechos que disfrutan de viajes tranquilos y silenciosos con su coche eléctrico”.

Barcelona será la primera ciudad del mundo en introducir la e-NV200 como taxi 100% eléctrico. Una iniciativa que según Palmer es vital para la ciudad: “esta e-NV200 ha renovado la importancia de los niveles récord de contaminación atmosférica a los que han llegado Londres y París. Conseguir que un número importante de vehículos de cero emisiones circulen por las calles de Barcelona asegurará un aire limpio para todos sus habitantes, sus visitantes y turistas, y estamos convencidos que esta visión de futuro del ayuntamiento será reproducida en todas partes para llevar estos beneficios a sus ciudades en los próximos años”.

Para el alcalde de Barcelona, Xavier Trias, el inicio de la producción de la nueva furgoneta eléctrica, y la colaboración entre Nissan y Barcelona “forma parte de una estrategia de ciudad y de ámbito metropolitano, para consolidar Barcelona como epicentro de un nuevo modelo de economía urbana basado en la innovación, la tecnología y la sostenibilidad. En nuestra ciudad estamos haciendo una apuesta firme en sectores estratégicos de futuro, y el vehículo eléctrico es uno de los más destacados. Hoy estamos haciendo cosas para generar riqueza para la ciudad, fortaleciendo los tejidos económico e industrial, y haciendo un paso muy importante para la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos”.

El Consejero Director General y el Vicepresidente de las Operaciones Industriales de Nissan en España, Frank Torres, ha subrayado que “Barcelona tiene el honor de ser la planta que produce el segundo vehículo 100% eléctrico de Nissan. Esto es debido a nuestra larga historia pero también al buen trabajo hecho cada día. Esta será la primera vez que producimos un vehículo en España y lo exportamos a Japón -nuestro mercado de origen- y esto es un hito fantástico y un hecho del que estamos muy orgullosos”.

Barcelona es la única planta del mundo que produce la versión eléctrica de la e-NV200. Esto significa que se exportará a todo el mundo, incluido Japón -un mercado muy exigente-. En junio se empezará la exportación a este país asiático.

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