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Nuevo Nissan LEAF

Posted by on Sep 11, 2017 in BLOG | 0 comments

Nuevo Nissan LEAF

Nissan presentó la semana pasada el nuevo Nissan LEAF: el vehículo eléctrico (VE) más avanzado del mundo para el mercado generalista y todo un icono de la visión de la Movilidad Inteligente de la compañía. El nuevo LEAF es 100% eléctrico y va cargado de tecnología ingeniosa. Será el primer modelo Nissan en Europa en adoptar la primera fase de la conducción autónoma, e incorpora innovaciones de última generación como el e-Pedal, que permite conducir y frenar con un solo pedal de manera totalmente novedosa y sin interrupciones.

También llega más lejos, ya que tiene una autonomía de 378 km* con una sola carga, y ha sido rediseñado para una nueva generación, con un aspecto más elegante tanto en el interior como en el exterior.

El nuevo Nissan LEAF saldrá a la venta en Europa en enero de 2018.

Potencia Inteligente Nissan: el tren motriz eléctrico

El foco de atención de la Potencia Inteligente Nissan del nuevo Nissan LEAF es su tren motriz eléctrico, que ofrece una mayor eficiencia energética y un par y potencia aumentados para conseguir un rendimiento dinámico mucho mejor. Para complementar este nuevo tren motriz, se ha incluido el paquete de baterías de iones de litio de alta tecnología, que genera todavía más potencia y tiene una mayor capacidad de almacenamiento eléctrico.

Además de la mayor eficiencia energética, el nuevo tren motriz eléctrico ofrece un rendimiento de conducción en línea recta muy emocionante, con una potencia de 110 kW. El par se ha aumentado hasta 320Nm, mejorando así la aceleración. Ahora pasa de 0 a 100 km/h en 7,9s.

La autonomía del nuevo Nissan LEAF se ha aumentado hasta los 378km (Nuevo Ciclo de Conducción Europea) con una sola carga. Para aquellos que quieran llegar más lejos con su nuevo LEAF, en 2018 Nissan introducirá una versión adicional de alta potencia con motor de mayor potencia y batería de más capacidad. Esta versión ofrecerá una autonomía incluso mayor, ofreciendo así una gama de diferentes autonomías para que los clientes puedan elegir en función de sus necesidades.

Conducción Inteligente Nissan: tecnología diseñada para mejorar el placer de la conducción, aumentar la seguridad y reducir el estrés

El nuevo Nissan LEAF presenta tres nuevas tecnologías de conducción inteligente principales. La primera es el sistema ProPILOT de asistencia avanzada al conductor. Se usa para circular por un solo carril en autopista y facilita la conducción, reduce el estrés y permite relajarse al volante.

La segunda, ProPILOT Park, cambiará la forma de entender el estacionamiento. Cuando se active, esta tecnología tomará el control de la dirección, la aceleración, los frenos y la selección de marchas para guiar automáticamente el coche hasta una plaza de aparcamiento. Convierte la maniobra de aparcamiento en una experiencia sin estrés y más precisa para todos los conductores.

La tercera, e-Pedal, es una tecnología revolucionaria que transforma nuestra forma de conducir. Permite al conductor arrancar, acelerar, desacelerar y parar simplemente ajustando la presión sobre el pedal del acelerador. Cuando el conductor reduce la presión sobre pedal del acelerador, los frenos regenerativos y de fricción se activan automáticamente, por lo que el coche se detiene gradualmente. El coche mantiene la posición, incluso en pendientes inclinadas, hasta que el conductor vuelve a pisar el acelerador. La reacción del e-pedal permite al conductor maximizar su placer de conducción en carretera.

Con este sistema, el conductor tendrá que seguir usando el pedal de freno convencional en situaciones de frenada de emergencia.

 Integración Inteligente Nissan: conectar la potencia de la batería a la infraestructura social

La visión innovadora que Nissan tiene del potencial de los vehículos eléctricos no se limita a impulsar el nuevo Nissan LEAF. Las baterías del coche también se pueden usar como dispositivos energéticos móviles.

La tecnología Vehicle-to-Grid (V2G) combina la carga bidireccional, lo que permite a los vehículos eléctricos integrarse totalmente en la red eléctrica. Ayuda a mejorar la capacidad de gestionar flujos energéticos renovables no programables, con lo que las fuentes renovables se integran mejor y resultan más asequibles. El sistema permite a los propietarios de un VE Nissan conectarse a la red eléctrica para desempeñar un papel activo en los servicios eléctricos, además de ofrecer la oportunidad de conseguir una fuente de ingresos alternativa. Una vez extendida, la tecnología V2G supondrá un punto de inflexión para los propietarios de vehículos eléctricos Nissan, ya que entonces serán participantes activos en el mercado energético.

Trabajar para conseguir una sociedad más sostenible significa tomar mejores decisiones cada día. xStorage, el sistema de almacenamiento energético, equilibra la experiencia colectiva de lo mejor del sector para mejorar la eficiencia del consumo eléctrico doméstico y conseguir que sea más sostenible. xStorage Home almacena energía durante los momentos más económicos del día o cuando se genera mediante placas solares, generadores eólicos etc y usarla cuando se necesita, ahorrando así dinero a los clientes y mejorando la eficiencia de todo el sistema eléctrico. Integra sin interrupciones todo el hardware y software necesario para gestionar y almacenar la energía que necesita el hogar en una sola unidad. Nissan ofrece también soluciones de almacenamiento energético industrial.

Los clientes también se beneficiarán de una interfaz de nuevo diseño para la aplicación de smartphone del nuevo Nissan LEAF, que permite controlar el estado de carga de su vehículo, encontrar la estación de carga más cercana y pre-calentar o enfriar el coche a la temperatura ideal antes de conducir.

Diseño exterior: silueta elegante con una actitud «tecnológica» genial

El diseño del nuevo LEAF expresa la actitud innovadora de Nissan. El diseño se ha inspirado en el prototipo IDS, que apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de Tokio de 2015.

El frontal incluye la parrilla delantera V-Motion de Nissan, toda una muestra del ADN que comparte con el resto de superventas globales de la marca, como son el Nissan X-Trail y el favorito en Europa, el Qashqai. Sin embargo, el color azul de la parrilla, una nueva característica de los vehículos eléctricos Nissan, lo diferencia del resto. El techo flotante aporta estilo y un nuevo sentido de movimiento. Los elegantes faros delanteros LED incluyen el característico diseño de bumerán de Nissan.

Diseño interior: una sensación de gran calidad y confort

El habitáculo totalmente rediseñado del nuevo Nissan LEAF tiene un aspecto que transmite una sensación de elegancia y sutileza. Esta ambientación se ha conseguido mediante el uso de materiales y acabados generales de gran calidad, mejorando la «vida a bordo» para adaptarla a la naturaleza refinada de la conducción.

El conductor y los pasajeros apreciarán inmediatamente los ribetes de color azul vibrante de los asientos, el salpicadero y el volante, así como el nuevo aspecto de la pantalla (TFT) de 7 pulgadas en color. El diseño de la pantalla se ha rediseñado para ofrecer una mejor comprensión de las prestaciones clave, como la tecnología del Escudo de protección inteligente, el nivel de carga, el indicador de potencia y la información del sistema de audio y navegación. Además, incorpora Apple CarPlay y Android Auto al sistema de información y entretenimiento de aquellos modelos equipados con sistema de navegación.

El nuevo Nissan LEAF sustituye al modelo de la primera generación, que se ha convertido en el vehículo eléctrico más vendido del mundo. Más de 283.000 clientes ya han elegido el LEAF desde que este modelo saliera a la venta en 2010.

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Renault desvela el Nuevo Captur

Posted by on Mar 15, 2017 in BLOG | 0 comments

Renault desvela el Nuevo Captur
  • Renault desvela Nuevo Captur, que ha sido presentado en el Salón de Ginebra el pasado 7 de marzo
  • Captur, líder de ventas de su categoría en España y Europa, y fabricado en exclusiva para todo el mundo en la Factoría de Renault en Valladolid, renueva su imagen y equipamiento, a través de diversas incorporaciones, como la firma luminosa en forma de C, nuevos colores e interiores, etc…

Nuevo Captur se presentó en  el Salón de Ginebra el pasado 7 de marzo. Se ha renovado su diseño tanto en el interior como en el exterior, además de incorporar nuevos equipamientos.

Su ambición es consolidar su posición de número 1 en Europa en el segmento de crossovers del segmento B (215.670 unidades en 2016).

Personalización a gusto del consumidor

Captur conserva las virtudes sobe las que ha sustentado su éxito, como la pintura bitono. También refuerza su oferta de personalización con la llegada de dos nuevos colores de carrocería: Naranja Atacama y Azul Océano, así como una nueva combinación de color de techo: Gris Platino, con lo que se ofrecen al cliente 14 combinaciones diferentes carrocería/techo.

Por añadidura, se crean 6 packs diferentes de personailzación interior de diversas tonalidades : Marfil, Azul Océano, Caramelo, Rojo, Satinado Cromado o Brillante, y 3 packs de personalización exterior que se manifiestan sobre las ruedas y los junquillos de las puertas, en tonos, Azul Océano, Rojo y Naranja Atacama

De este modo cada cliente podrá personalizar a su gusto su Nuevo Captur.

 La firma luminosa que define a la marca Renault

 En la línea de los últimos diseños de la marca, Nuevo Captur viene equipado, según versiones, con faros delanteros full LED « Pure Vision ». Esta tecnología mejora tanto la estética como la seguridad, aumentando la eficacia de visión. Nuevo Captur adopta la firma luminosa de la marca, integrando las luces de día LED,  en forma de « C ». en la parte inferior del paragolpes. Las luces traseras integran igualmente dicha firma luminosa, de forma visible tanto de día como de noche.

Un diseño marcadamente crossover

Nuevo Captur evoluciona y refuerza su aire de familila con su hermano mayor Kadjar. La parrilla de la calandra se mimetiza con la de otros crossovers de Renault. El paragolpes integra tanto delante como detrás, nuevos skis, que reflejan el estilo aventurero de Captur.

La oferte de llantas se compone de 4 modelos, disponibles sobre los tres niveles de equipamiento: dos de 16 pulgadas, Victoría e Iguazú y dos de 17 pulgadas, Emotion y Niágara.

 Nuevo techo de cristal panorámico

 Una nueva opción es el techo de cristal panorámico fijo, disponible en configuración bitono, que aporta un plus de luminosidad al habitáculo.

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Presentamos la nueva NV300 en Arvesa

Posted by on Mar 14, 2017 in BLOG | 0 comments

Presentamos la nueva NV300 en Arvesa

EL pasado Jueves 2 de Marzo, nos encontrábamos de enhorabuena en Nissan Arvesa, pues con la nueva furgoneta de tamaño medio NV300 –que sustituye a la popular Primastar-  completamos la renovación de una de las gamas de vehículos comerciales más completa del mercado. Para el acto de presentación elegimos las instalaciones ubicadas en la avenida Alcalde Caballero nº50, donde un amplio grupo de periodistas y clientes pudieron conocer de primera mano nuestro nuevo modelo.

Condujo la presentación Alejandro Gracia, Director de Marketing del Grupo Arvesa, quien desveló las características del nuevo modelo y destacó la positiva evolución de Nissan en el mercado de empresas, en el cual duplica el crecimiento de la media. Tras sus explicaciones, invitó a los asistentes a que trasladasen todas sus dudas y preguntas al equipo comercial de Nissan Arvesa, así como a departir distendidamente mientras se degustaba un cóctel.

Una gama muy amplia

Disponible en versiones furgón, furgón 6 Plazas, Combi y Plataforma, la nueva Nissan NV300 ofrece una garantía única en el mercado -de cinco años o 160.000 km-, además de unos intervalos de mantenimiento de dos años o 40.000 km, que contribuyen a mantener los costes de funcionamiento bajos. Este modelo se sitúa entre la NV200/e-NV200 y la NV400 y resulta muy importante para Nissan, ya que completa la renovación de la familia de vehículos comerciales de la marca. Con el lanzamiento de la NV300, Nissan cuenta con una de las gamas de vehículos comerciales más amplia del mercado, que permite a los concesionarios ofrecer una completa gama para un amplio abanico de clientes que necesiten una furgoneta, un camión o un pick-up.

Con su eficiente gama de motores y unos costes de funcionamiento muy bajos, la nueva NV300 es la nueva referencia en costes de la marca. Ha sido diseñada pensando en ofrecer a los profesionales un entorno versátil de «oficina móvil» que brinda a los pasajeros unos niveles de confort y refinamiento de la conducción propios de un turismo. Si añadimos un comportamiento dinámico excepcional en carretera, asistencia al conductor y tecnologías de seguridad, la Nissan NV300 se convierte en el vehículo comercial perfecto. Fabricada en la planta de la Alianza Renault-Nissan en Sandouville (Francia), la NV300 ya está disponible para nuevas entregas en Nissan Arvesa.

La NV300 ofrece una gama muy adaptable diseñada para ofrecer un servicio práctico y fácil a profesionales de diferentes sectores, como pueden ser transporte y logística, construcción, rehabilitación, reparto, reparaciones rápidas y talleres móviles. La NV300 se puede adaptar a toda esta diversidad de usos. La versión furgón se fabrica en cuatro tamaños (L1H1, L1H2, L2H1 y L2H2), las versiones combi en dos medidas de seis plazas (L1H1 y L2H1) y está, además, la plataforma (L2H1). Pueden realizarse asimismo múltiples combinaciones de portones traseros y puerta lateral –panelada o acristalada– para mayor flexibilidad. Aquellos usuarios que necesitan llevar pasajeros disponen de dos variantes de la NV300 Combi (L1H1 y L2H1), en la que pueden acomodarse hasta nueve personas.

Diseñada para transportar hasta tres europalés estándar incluso en la versión L1, la zona de carga es 110 mm más larga que la de la anterior Primastar, y en ella se pueden colocar hasta 10 placas de  yeso de 2,5 metros de longitud. También hay disponible una trampilla en la mampara de la cabina que permite cargar objetos de hasta 3,75 metros en la (L1) y 4,15 metros (L2) de longitud. Cuando está abierta, esta trampilla ofrece una abertura de 510 mm de ancho por 222 mm de alto lo que extiende la longitud máxima de carga en 41 cm. Se mantiene abierta mediante dos imanes. Adicionalmente, una segunda trampilla situada debajo del asiento del pasajero aumenta la longitud máxima de la carga 80 cm más.

NV300 Combi, comodidad para nueve pasajeros

La versión para pasajeros de la Nissan NV300 Combi ofrece espacio para hasta 9 personas (tres filas de tres asientos). Y aun así tiene espacio para el equipaje, con una capacidad de carga desde un 1m3 en la combi 8/9 plazas hasta 4.1m3 con la combi de 5/6 plazas para las versiones L1 y L2, respectivamente. La modularidad de los asientos traseros garantiza la posibilidad de varias distribuciones de las plazas, con lo que aumenta todavía más la capacidad del maletero. El acceso a la tercera fila se realiza a través de los asientos exteriores de la segunda fila, cuyos respaldos se pueden bajar. El volumen del maletero se puede adaptar mediante bandeja cubre-equipaje disponible como accesorio, que se puede colocar a dos alturas diferentes. También se puede colocar verticalmente para compartimentar el espacio de carga. Las versiones para pasajeros de la NV300 vienen equipadas de serie con una sola puerta corredera acristalada, aunque la segunda puerta corredera es opcional.

Motor diésel de 95 a 145 CV

La NV300 incluye cuatro opciones de motor, diseñados para cubrir las necesidades de todos los usuarios de empresa. El fiable motor multiusos diésel de 1,6 litros dCi de Nissan –más conocido por los crossovers Qashqai y X-Trail– con potencias de 95 CV, 120 CV, 125 CV y 145 CV. Los dos primeros tienen un solo turbo mientras que los últimos son doble turbo. Esta nueva gama de motores ha aumentado significativamente respecto de la gama con turbo simple de la Primastar. Para optimizar el consumo de combustible y el placer de conducir, todos los motores de la NV300 van conectados a una transmisión manual de seis velocidades. La versión furgón más eficiente es la de 125 CV con un consumo oficial en ciclo combinado de 5,9 litros / 100 km y unas emisiones de CO2 de tan solo 155 g/km. Las cifras son incluso mejores para la versión Combi, con 5,6 litros / 100 km y 145 g/km.

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Presentamos el Nuevo Micra en Arvesa

Posted by on Feb 15, 2017 in BLOG | 0 comments

Presentamos el Nuevo Micra en Arvesa

La llegada de la quinta generación del Nissan Micra es sin duda un acontecimiento importante para nosotros, y el pasado Jueves 9 de Febrero contamos en nuestras instalaciones de Nissan ARVESA en Alcalde Caballero, con una unidad en exclusiva para hacer más llevadera la espera hasta que diversas versiones del nuevo Micra lleguen a nuestras instalaciones. Más de 60 personas entre medios de comunicación y clientes acudieron a nuestra convocatoria para acompañarnos en la presentación en exclusiva del nuevo Nissan Micra.

El evento comenzó mostrando a los asistentes el reciente galardón que reconoce al Grupo Arvesa (Nissan, Renault, Dacia e Infiniti) como los mejores concesionarios de Aragón, según un estudio de la revista líder del sector Autopista, y en la que se analizaron más de 500 concesionarios de toda España. Tanto para tan importante distinción, como para la presentación del nuevo Micra, se contó con la presencia de Miquel Figueras, Responsable Comercial de Nissan Iberia en la zona; Javier Navarro, Gerente de Nissan Arvesa; y Alejandro Gracia, Director de Marketing del Grupo Arvesa; quienes destaparon la unidad expuesta en la concesión.

Dicha unidad, personalizada y dominada por los tonos negros, venía equipada además con un elevado nivel de acabados; y de hecho los asistentes se sorprendieron por la altísima calidad del cuero del salpicadero y de las excelentes terminaciones; lo cual, junto a la nueva carrocería de aspecto muy actual y dinámico, rompen totalmente con la simplicidad de la anterior generación.

Presentada en el último Salón Internacional del Automóvil de París, la nueva generación del Nissan Micra está destinada a Europa es más baja, más ancha y más larga que las anteriores, además de contar con más espacio interior. También dispone de nuevos y avanzados motores turboalimentados de tamaño reducido, un chasis ágil y toda una gama de innovadoras prestaciones en términos de seguridad.

Un diseño rompedor 

La 5ª generación de Micra permanece fiel al prototipo Sway presentado en el Salón del Automóvil de Ginebra 2015 y personifica a la perfección el lenguaje de diseño de Nissan mediante sus elementos distintivos y su escultura única  de la carrocería. Los elementos de diseño incluyen la inconfundible parrilla V-motion, desde la que nace la franja distintiva que llega hasta la parte trasera, así como las luces en forma de bumerán y el techo flotante, otro elemento de diseño único de Nissan que genera una sensación de más espacio. Otros elementos distintivos de este modelo son las manecillas traseras escondidas en los pilares de la carrocería y la extensión del techo, que incorpora un alerón para mejorar el rendimiento aerodinámico del coche y su estética.

El aspecto espectacular se combina con una selección de 10 colores. Las opciones de personalización exterior e interior permiten generar hasta 125 variantes diferentes, con lo cual los propietarios pueden imprimirle su propio estilo al nuevo Nissan Micra. Nissan ha prestado mucha atención al confort del conductor mediante una posición de conducción más baja para generar una sensación de mayor seguridad. Todos los conductores pueden encontrar fácilmente su posición de conducción perfecta gracias a una mayor posibilidad de ajuste del asiento, al volante totalmente ajustable y a la colocación óptima de los pedales y de la palanca de cambio. La anchura y la distancia entre ejes del coche han aumentado, por lo que el espacio del habitáculo es de los mejores de su clase. El salpicadero en forma de ala delta aporta al habitáculo una atmósfera ligera, elegante y espaciosa.

Más tecnológico 

Esta quinta generación del Micra es la primera de la gama Nissan del segmento B en ofrecer tantas prestaciones avanzadas de seguridad, disponibles en todas las versiones, que contribuyen a hacer realidad la Conducción Inteligente Nissan. Estas tecnologías, que normalmente están presentes en coches más grandes y de segmento superior, incluyen la alerta de cambio de carril involuntario, que aparece por primera vez en este segmento. Es la primera vez que Nissan incorpora el sistema anti-colisión frontal inteligente con reconocimiento de peatones en sus vehículos para Europa, igual que el sistema de visión cenital de 360º, el identificador de señales de tráfico, el sistema de iluminación automática y el control de ángulo muerto. Estas prestaciones avanzadas de seguridad son las bases de la Conducción Autónoma y forman parte integral de la visión de la Movilidad Inteligente de Nissan.

Una de las prestaciones exclusivas del Micra de 5ª generación es el nuevo sistema de sonido Bose con seis altavoces, desarrollado en colaboración con Nissan. También incluye una pantalla central en color de 7 pulgadas para controlar el sistema de audio, la navegación por satélite, el teléfono móvil, las aplicaciones descargables y el control de voz Siri mediante Apple CarPlay.

Motores gasolina y diésel de 90 CV

El Micra de 5ª generación incluye el control activo de la calzada para mejorar el confort de la conducción, así como el control activo de trazada para reducir el subviraje y mejorar la dirección –combinando así diversión y seguridad para el conductor–, unas tecnologías que hasta ahora solo estaban disponibles en el Nissan Qashqai y el X-Trail. También incluye un nuevo sistema de dirección asistida sin escobillas para mejorar la sensación y la respuesta de la dirección. Durante el diseño se ha prestado mucha atención a la reducción del ruido en el habitáculo. Dichas mejoras incluyen un excelente aislamiento acústico y una optimización del rendimiento aerodinámico del coche. Esta eficiencia aerodinámica se ha conseguido gracias a la combinación del alerón del techo y del lateral. Como resultado, el nuevo Micra alcanza un coeficiente aerodinámico de 0,29, de los mejores para ser un turismo.

La eficiencia del motor también ha sido un objetivo clave durante el desarrollo del Micra de 5ª generación. En el momento del lanzamiento, el coche vendrá con las opciones de motor gasolina turboalimentado de 0,9 litros y tres cilindros o el motor diésel de 1,5 litros, ambos con 90 CV de potencia. A esta gama se le unirá próximamente un motor de gasolina de 1,0 litros con aspiración natural y 73 CV de potencia. Estos motores, junto con la eficiencia aerodinámica, suponen un paso más en el camino de la Energía Inteligente Nissan.

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Presentación Micra en Nissan ARVESA

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Renault amplía su gama comercial eléctrica

Posted by on Feb 14, 2017 in BLOG | 0 comments

Renault amplía su gama comercial eléctrica

Salón de Bruselas, Bélgica – Renault Pro+ presentó el 13 de Febrero dos primicias mundiales. Amplía así su gama de vehículos comerciales eléctricos ofreciendo una gama de cuatro vehículos, única en el mundo. Por otro lado, Renault Pro+ sigue desarrollando nuevos servicios conectados y refuerza su red especializada.

Una gama de vehículos comerciales eléctricos única en el mundo

Renault Pro+ amplía su gama de vehículos comerciales eléctricos y ofrece cuatro vehículos: Twizy Cargo (cuadriciclo con maletero lanzado en 2014), Nuevo ZOE Société (variante de Nuevo ZOE con 400 km de autonomía NEDC, lanzado en septiembre de 2016), así como Nuevo Kangoo Z.E. y Master Z.E.

 

Nuevo Kangoo Z.E. – Nuevo Kangoo Z.E. incluye innovaciones importantes: una nueva batería, un nuevo motor, un nuevo cargador, nuevos servicios conectados y la incorporación de una bomba de calor en la climatización.

Nuevo Kangoo Z.E. ofrece una nueva batería “Z.E. 33” (de 33 kWh) y un nuevo motor 100 % Renault de 44 kW y 60 CV, derivado del motor R75/90 de ZOE. Este motor se fabrica en la planta Renault de Cléon (Francia).

Nuevo Kangoo Z.E. propone, de este modo, una autonomía de 270 km NEDC en lugar de los 170 km del actual Kangoo Z.E. En condiciones reales de uso en un ciclo de repartidor***, esto corresponde a una autonomía que permite circular alrededor de 200 km con una sola carga. En la actualidad, Nuevo Kangoo Z.E. ofrece la mayor autonomía disponible para un vehículo comercial ligero eléctrico.

Nuevo Kangoo Z.E. mejora su tiempo de recarga gracias al cargador de nueva generación de 7 kW AC.  De este modo, la furgoneta se recarga en unas 6 horas con una WallBox 7 kW. Este nuevo cargador más potente permite asimismo recuperar 35 kilómetros de autonomía en una hora de carga (con clima templado).

Nuevo Kangoo Z.E. cuenta asimismo con una auténtica novedad en el mundo de los vehículos comerciales eléctricos: una bomba de calor, conectada al aire acondicionado, que preserva la autonomía en clima frío.

Nuevo Kangoo Z.E. se fabrica en Francia y se comercializará en Europa a partir de mediados de 2017.

Master Z.E.: los conocimientos de Renault, pronto disponibles en un gran furgón

Master Z.E. hereda los conocimientos de Renault, líder europeo en vehículos eléctricos, conservando las cualidades que brindan el éxito a Master, referencia en el segmento de los grandes furgones.

Esta variante eléctrica de Master se dirige prioritariamente a las flotas que operan en entorno urbano en las actividades de distribución de último kilómetro, así como a grandes municipalidades y administraciones locales. Este furgón ofrece características de carga, autonomía y tiempo de carga perfectamente adaptados al uso de los clientes profesionales.

Master está equipado con la batería “Z.E. 33” (de 33 kWh) así como del motor eléctrico R75, heredado de ZOE, con alta eficacia energética y una potencia de 57 kW y 76 CV. Master Z.E. ofrece así una autonomía de 200 km NEDC.

Basta con menos de una noche para recargar Master Z.E.: la recarga completa al 100 % se alcanza en seis horas con la WallBox 7 kW.

Master Z.E. se comercializará a  finales de  2017 en Europa.

Servicios conectados para todos los clientes profesionales

Al igual que para los vehículos eléctricos particulares, los clientes profesionales podrán beneficiarse de nuevos servicios conectados, a imagen de Z.E. Trip y Z.E Pass en Nuevo Kangoo Z.E. Estos servicios facilitan la recarga desde cualquiera de los 80 000 bornes accesibles en Europa. En 2017, Renault Pro+ ofrecerá más servicios conectados para profesionales, comenzando por dos familias de servicios: “Fleet Management” y “Predictive Maintenance”.

Fleet Management» es un servicio telemático que permite a los gestores de flotas:

  • comunicar información para optimizar la gestión de su flota,
  • mejorar el TCO (Total Cost of Ownership) reduciendo los costes de utilización (ahorro de consumo, gestión y anticipación del mantenimiento, etc.).

El mantenimiento predictivo, o «Predictive Maintenance», consiste en emitir en tiempo real información sobre el estado del vehículo basada en el sistema de análisis predictivo de los datos. Por lo tanto, permite lo siguiente:

  • Anticipar el mantenimiento para optimizar el coste de mantenimiento,
  • Maximizar la disponibilidad de los vehículos para aumentar la productividad,
  • Garantizar la seguridad del conductor.

 Renault Pro+

Valiéndose de su posición en el mercado de los vehículos comerciales en Europa y de unas bases sólidas en América Latina y en África, Renault Pro+ mantiene sus ambiciones internacionales y propone una oferta cada vez más amplia para responder a las distintas necesidades de los clientes profesionales. Renault Pro+ acompaña dicha oferta con servicios especialmente dedicados a los clientes de vehículos comerciales a través, sobre todo, de su red mundial de 650 centros especializados y conformes a estándares exigentes.

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Nissan comienza las pruebas del Vehículo Autónomo en Europa

Posted by on Jan 17, 2017 in BLOG | 0 comments

Nissan comienza las pruebas del Vehículo Autónomo en Europa

Nissan empezará las pruebas reales con coches autónomos el próximo mes en Gran Bretaña.

Las pruebas en carretera, que servirán para mostrar esta tecnología de nueva generación integrada en el vehículo eléctrico más vendido del mundo, tendrán lugar en Londres, y permitirán a los vehículos y sus ocupantes recorrer un entorno urbano muy diverso.

Los pasajeros tendrán la oportunidad de experimentar y probar la tecnología en un entorno real gracias a un Nissan LEAF modificado.

Estas serán las primeras pruebas de la tecnología de conducción autónoma de Nissan en vías públicas en Europa, lo que representa el siguiente paso en el proyecto de Movilidad Inteligente Nissan para transformar la forma de conducir, impulsar e integrar los coches en la sociedad.

Esta noticia llega tras los recientes anuncios de que tanto el Qashqai actualizado como el nuevo LEAF, que llegarán pronto, estarán equipados con tecnología de conducción autónoma que permitirá la conducción autónoma por un solo carril en autopista.

La semana pasada Nissan anunció que pronto llegará un nuevo LEAF, también equipado con la misma tecnología de conducción autónoma, y Greg Clark recibió una demostración de la tecnología con una vuelta por las instalaciones del centro técnico.

Paul Willcox, presidente de Nissan Europa, ha comentado: «La innovación y la emoción son el corazón de la marca Nissan y toda su gente. Hemos estado desarrollando ese espíritu emprendedor durante más de medio siglo en Europa”.

Además, ha añadido: «Dentro de pocas semanas veremos el Nissan LEAF circulando por las calles de Londres con nuestra tecnología de conducción autónoma. La Movilidad Inteligente Nissan es algo que está sucediendo ahora en toda Europa.»

Nissan anuncio la semana pasada en el marco del CES las siguientes novedades:

  1. Para acelerar el momento de llegada de los vehículos autónomos, Nissan ha anunciado una tecnología vanguardista llamada «Seamless Autonomous Mobility» (movilidad inteligente constante o SAM, por sus siglas en inglés). El sistema SAM, desarrollado a partir de tecnología de la NASA, conecta la inteligencia artificial (IA) integrada del coche con el respaldo humano para ayudar a los vehículos autónomos a tomar decisiones en situaciones impredecibles y generar los conocimientos de la IA del vehículo. Esta tecnología permitirá la coexistencia de millones de coches sin conductor y de conductores humanos en un período de tiempo menor que el esperado. Forma parte de la Integración Inteligente Nissan.

  1. Nissan también ha anunciado que, por primera vez, Nissan pondrá en marcha varias pruebas en Japón este mismo año con el objetivo de desarrollar vehículos sin conductor para usos comerciales. En colaboración con la empresa de Internet líder en Japón, DeNA, Nissan centrará sus pruebas en perfeccionar la tecnología sin conductor en zonas oficialmente designadas a nivel nacional de Japón. En el futuro, se ampliarán las pruebas para incorporar el uso comercial de la tecnología en los servicios de movilidad de la zona metropolitana de Tokio en 2020.
  1. Además de los avances en la conducción autónoma de Nissan, Nissan también ha anunciado planes para desarrollar el liderazgo de Nissan en los vehículos eléctricos, con más de 250.000 Nissan LEAF vendidos desde 2010 en todo el mundo. Nissan ha declarado que el nuevo LEAF llegará en un futuro próximo, lo que supondrá el próximo capítulo de la Energía Inteligente Nissan. El próximo modelo del VE más vendido del mundo también estará equipado con la tecnología ProPILOT, la función de conducción autónoma de Nissan para la circulación por un solo carril en autopista.

  1. En referencia a los coches conectados, que combinan la Conducción Inteligente Nissan y la Integración Inteligente Nissan, Nissan ha anunciado que la Alianza Renault-Nissan mantiene su colaboración con Microsoft para crear la próxima generación de tecnologías para coches conectados. Este anuncio ha sido acompañado de una demonstración de qué manera la tecnología de asistencia personal de Microsoft, llamada Cortana, puede conseguir que la conducción sea más eficiente y agradable. Cortana es una de las tecnologías que la Alianza y Microsoft están explorando juntos
  1. Con la finalidad de apoyar la política medioambiental y la planificación necesarias para integrar las tecnologías de Movilidad Inteligente en las ciudades de todo el mundo, Nissan ha comunicado una nueva colaboración con la organización 100 Resilient Cities, encabezada por la Fundación Rockefeller (100RC), una organización global sin ánimo de lucro que trabaja para ayudar a las ciudades ad enfrentarse ante los retos físicos, sociales y económicos. De manera conjunta, Nissan y 100RC ayudarán a las ciudades de todo el mundo a definir las bases para el despliegue de la conducción autónoma, los vehículos eléctricos y los nuevos servicios de movilidad. Nissan es la primera marca de automoción en colaborar con la 100 Resilient Cities. Más detalles e informaciones sobre la 100 RC disponibles desde el siguiente enlace: www.100resilientcities.org

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Nissan Conducción Autónoma

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Toda lo que necesitas saber sobre el Nuevo Micra

Posted by on Dec 15, 2016 in BLOG | 0 comments

Toda lo que necesitas saber sobre el Nuevo Micra

Barcelona, 14 de diciembre de 2016 – El nuevo Nissan Micra, ya se puede pedir en los 190 puntos de venta que Nissan tiene en toda España. La producción empieza este mismo mes de diciembre y las primeras unidades llegaran a los concesionarios en febrero.

Más grande, más tecnológico, más equipado, más eficiente y con un diseño más expresivo, el nuevo Micra representa una redefinición total de lo que significa el modelo de Nissan con más historia en España a la vez que mantiene el carácter innovador que siempre lo ha caracterizado.

El nuevo Micra ha sido diseñado en Europa, se producirá en Europa y está destinado exclusivamente a Europa. El   mercado más exigente para este tipo de vehículos, donde el diseño y la innovación son las principales razones de compra. Inspirado en nuestros vehículos deportivos, su diseño expresivo presenta una llamativa línea  distintiva que recorre toda la longitud de su carrocería, además de la inconfundible parrilla “V-motion” en su impactante frontal.

La gama del nuevo Micra se articula en base a 5 ejes que configuran una gama de más de 1.000 versiones:

  • Nuevas tecnologías de seguridad y conducción únicas en su segmento
  • 3 motores ultra eficientes: un turbo gasolina, un turbo diésel y un gasolina atmosférico
  • 5 grados de acabado: Visia, Visia+, Acenta, N-CONNECTA y Tekna.
  • 9 paquetes opcionales: seguridad, tecnología y confort
  • 3 niveles de personalización tanto interior como exterior que permite hasta 125 posibilidade

Tecnologías únicas disponibles por primera vez en el segmento B

El nuevo Micra de nuevo se convierte en la referencia del segmento B al ofrecer avanzados sistemas de seguridad únicos y disponibles en todas las versiones. Estas tecnologías contribuyen a hacer realidad la Conducción Inteligente Nissan. La Alerta y Prevención de Cambio de Carril Involuntario, que no solo avisa de que se está cambiando de carril involuntariamente sino que propicia el retorno a la trayectoria original. O el Freno de Emergencia Delantero Inteligente que presenta un sistema anti-colisión frontal inteligente con reconocimiento de peatones gracias a la combinación de un radar de aproximación y una cámara. Ambos sistemas es la primera vez que se incorporan a un vehículo del segmento B.

El nuevo Micra también equipa la segunda generación del Nissan Chassis Control, que incluye los sistemas del Control Activo de la Calzada para mejorar el confort de la conducción, así como el Control Activo de la Trazada para reducir el subviraje y mejorar la direccionabilidad –combinando así diversión y seguridad para el conductor–. Ambos sistemas han sido desarrollados y puestos a punto en Centro Técnico de Nissan en España, el Nissan Technical Center Europe–S.

 Y como en vehículos de segmentos más altos como el Qashqai, incorpora la Cámara de Visión 360º, el Identificador de Señales de Tráfico, el Sistema de Iluminación Automática y el Control de Ángulo Muerto. Estas características avanzadas de seguridad son las bases de la Conducción Autónoma y forman parte integral de la visión de la Movilidad Inteligente de Nissan.

 Otra de las características exclusivas del Micra es el nuevo sistema de sonido BOSE® Personal® con seis altavoces, desarrollado en colaboración con Nissan. Este sistema de sonido pionero ha sido optimizado para el conductor e incluye dos altavoces BOSE UltraNearfield combinados con la tecnología BOSE PersonalSpace, integrada en el reposacabezas del conductor para conseguir una total  inmersión sonora.

 También incluye una pantalla central en color de 7 pulgadas para controlar el sistema de audio, la navegación por satélite, el teléfono móvil, las aplicaciones descargables y el control de voz Siri mediante Apple CarPlay.

 Tres eficientes motores, dos gasolina y un diésel

La eficiencia de la gama de motores también ha sido un objetivo clave durante el desarrollo del nuevo Micra. El coche ofrecerá 3 motorizaciones: el motor de entrada será un gasolina tricilindrico de 1 litro de cilindrada con inyección multipunto. Normalmente aspirado y con una potencia de 73CV este motor aportará al Micra una de las mejores relaciones precio-prestaciones del segmento.

 Según las últimas tendencias del mercado la motorización más demandada será el nuevo motor gasolina tricilindrico turbo alimentado de 0,9 litros y 90CV de potencia. Este motor destaca por su progresividad en la entrega de la potencia y el par así como un consumo de tan solo 4,4 litros en ciclo mixto con unas emisiones de 99 gramos.

La gama de motores se completará con el prestigioso motor diésel 1,5 dCi con 90 CV de potencia. Este motor destaca por su alto nivel de par de 220Nm entregado a partir de las 2.000 rpm, con una potencia de 90 CV. Y todas estas prestaciones se consiguen con un asombroso consumo de solo 3,2 litros en ciclo combinado con unas emisiones de 88 gramos.

 Una gama completa con más de 1.000 posibles combinaciones

La estrategia para el diseño de la gama se ha basado en el concepto “personalización”, lo que quiere decir que cada cliente pueda encontrar la configuración de su Micra según sus gustos y necesidades. Para ello, la gama, además de las diferentes motorizaciones, se articula en base tres niveles:

Primer nivel: 5 grados de acabado según las denominaciones tradicionales de Nissan: Visia, Visia+, Acenta, N-CONNECTA y Tekna.

Segundo nivel: 9 Packs opcionales agrupados por elementos de seguridad, tecnología o equipamientos individuales como los faros full led, el Pack de seguridad Plus  o la tapicería de piel.

Tercer nivel: programa de personalización estética con hasta 125 posibles combinaciones que van desde llantas con acabados en el mismo color que la carrocería, hasta vinilos en el techo y capo, pasando por la personalización interior también a tono con los colores de la carrocería.

 En total más de 1.000 posibles combinaciones para que cada cliente encuentre su Micra.

Coches completos, precios competitivos

La gama del nuevo Micra ha sido confeccionada tomando como punto de partida un completo nivel de equipamiento estándar desde la versión más básica. Así el grado Visia ya equipa: Sistema anti-colisión frontal, Asiento conductor con detección de fatiga, control activo de la calzada, asistente de arranque en pendiente y control de trazada activo, entre otros. El precio de lista sin descuentos (las campañas comerciales de promoción se darán a conocer a principios de 2017) de la versión de entrada 1.0 gasolina de 73CV Visia es de 13.500€, totalmente en línea con sus principales competidores.

 El salto para pasar del motor gasolina 1.0 gasolina de 73 CV al turbo gasolina 0,9 de 90cv es de 1.100€. Y el salto  de éste al 1.5dCi de 90 CV es de 1.700€.

 Por su parte, el salto del acabado Acenta al que va a ser el best seller N-Connecta es de solo 600€ y añade al equipo el sistema NissanConnect con navegador, conectividad y pantalla multifunción, además de climatizador.

 El salto de N-Connecta a Tekna es de 1.300€ y añade Escudo de Protección Inteligente, sistema audio BOSE y Pack Seguridad Plus.

 Independientemente de lo que incorpora cada grado, también es posible incorporar por separado algunas opciones como los faros full led por 350€, el pack navegación por 300€ o el Pack Seguridad Plus por 500€.

 En los 190 puntos de venta de la red oficial de concesionarios de Nissan en España ya se pueden pedir todas las versiones del nuevo Micra. Las primeras entregas están previstas para finales de febrero de 2017.

 El nuevo Micra es uno de los 7 finalistas escogido de entre una lista de 30 nuevos modelos que aspira al título de Coche del Año en Europa. La primera generación del Micra ya lo consiguió en el año 1993 y fue la primera vez que una marca japonesa conseguía el premio más codiciado en Europa. El nuevo Micra también ha recibido su primer premio al ser escogido como el Mejor Coche de Canarias 2017.

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Nuevo Nissan Micra

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Alpine abre sus pedidos

Posted by on Dec 15, 2016 in BLOG | 0 comments

Alpine abre sus pedidos

A partir de hoy se puede reservar nuevo Alpine a través de una aplicación específica, accesible desde la página oficial de Alpine www.alpinecars.com.

Lanzada como serie limitada de 1955 unidades, cifra homenaje a la fecha de creación de la marca por parte de Jean Rédélé, este modelo de serie bautizado como “Première Édition” marca una importante etapa en el renacimiento de Alpine.

“Alpine es un coche que ha marcado la cultura del automóvil por su elegancia, su agilidad y su incontestable éxito en competición.  Desde el anuncio de la vuelta de Alpine, hemos recibido mucha muestras de interés a nivel internacional hacia éste nuevo vehículo y hemos decidido abrir en primicia las reservas para los apasionados de los coches deportivos” Michael van der Sande, Director General de Alpine.

Esta primera edición se compone de los primeros vehículos que saldrán de la factoría y queremos marcar este acontecimiento ofreciendo la posibilidad a los fans de Alpine de elegir el número de su vehículo Alpine “Première Édition” tendrá un acabado exclusivo.  Su precio y sus características técnicas se comunicaran a lo largo del primer trimestre 2017.

El precio final en Francia estará entre 55.000 y 60.000 euros. Su aceleración de 0 a 100Km/h será de 4,5 segundos y las primeras entregas a los clientes están previstas a partir de finales de 2017.

Reservando desde ahora Alpine “Première Édition” a través de la aplicación y depositando 2000 euros, el futuro cliente puede elegir su número entre 1 y 1955, según disponibilidad. Una placa sobre la consola central llevará grabado dicho número. Asimismo, podrá elegir entre 3 colores de carrocería: Azul Alpine, Negro Intenso y Blanco Solar.

La reserva de Alpine “Première Édition” estará disponible en: Francia, Alemania, Italia, España, Reino Unido, Luxemburgo, Bélgica, Austria, Países Bajos, Polonia, Suecia, Portugal y Suiza, y también en Japón, pero ya en 2017.

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Renovación en la Gama Dacia

Posted by on Nov 12, 2016 in BLOG | 0 comments

Renovación en la Gama Dacia

Dacia ha actualizado el diseño de sus cuatro modelos principales: Logan, Logan MCV, Sandero y Sandero Stepway. También existe una amplia gama de motorizaciones disponible, además de diferentes cajas de velocidades, y opciones de equipamiento nuevas y asequibles. Por otro lado, Duster puede equiparse por primera vez con la caja de velocidades automática de doble embrague EDC para ofrecer mayor placer de conducción.

Nuevos Logan, Logan MCV, Sandero y Sandero Stepway, aún más atractivos

 Dacia ha actualizado el diseño exterior e interior de sus cuatro modelos principales: Logan, Logan MCV, Sandero y Sandero Stepway. Estas mejoras incluyen también la nueva firma luminosa de Dacia, que gana en distinción y modernidad.

 

Diseño exterior: aún más moderno y atractivo

Nuevo Logan, Nuevo Logan MCV y Nuevo Sandero comparten un diseño de paragolpes más moderno, junto con detalles cromados en la rejilla de entrada de aire. Por otro lado, el trabajo realizado sobre los paragolpes delantero y trasero[2] resalta su robustez.

Estas mejoras en el diseño son especialmente llamativas en Nuevo Sandero Stepway. Este modelo cuenta con una nueva identidad delantera que refleja los códigos de estilo de Duster. La calandra combina elegantemente los tonos negros del paragolpes con detalles cromados, lo que proporciona un toque aún más dinámico al morro del vehículo. En la parte trasera, una cánula de escape cromada acentúa el carácter aventurero y atrevido del coche. Por último pero no menos importante, la gama de embellecedores de ruedas y llantas de aluminio de la marca ha sido renovada (según los mercados y modelos individuales).

Un diseño interior que destaca

Los habitáculos de los nuevos modelos también han sido renovados con un acabado cromado satinado más contemporáneo y elegante en los aireadores, la moldura y la decoración de la consola central. El nuevo volante con cuatro radios incluye el claxon en el centro y muestra con orgullo el logotipo de Dacia. En versiones de gama alta, el volante destaca por su exclusivo acabado Soft Feel, duradero y agradable al tacto.

En nuevo Sandero Stepway, los tiradores interiores de puerta se han cromado. Los modelos de la gama llegan con nuevas tapicerías, con texturas y motivos que transmiten una imagen más fresca, así como la impresión de confort. La tapicería de nuevo Sandero Stepway presenta una malla en 3D para lograr una sensación mayor de profundidad, reforzada por pespuntes en relieve.

Aún más prestaciones, a un precio siempre asequible

Nuevo Logan, Nuevo Logan MCV, Nuevo Sandero y Nuevo Sandero Stepway cuentan con nuevas ayudas a la conducción, diseñadas para hacer que la conducción sea más fácil y práctica. Una cámara de marcha atrás (según la versión) y la ayuda al arranque en cuesta simplifican las maniobras y, como respuesta a la opinión del cliente, Dacia ha reubicado los elevalunas eléctricos delanteros y traseros en los paneles de las puertas. El conductor dispone ahora de un práctico elevalunas secuencial, mientras que el reposabrazos retráctil de su asiento aumenta el confort (según la versión).

El habitáculo es más espacioso que nunca e incluso más práctico gracias a los numerosos espacios de almacenamiento, como el compartimento delantero para el teléfono móvil y una bandeja en el lateral de la consola para colocar objetos pequeños. El nuevo diseño de la consola central incluye un portabotellas en la parte trasera. Asimismo, una nueva toma de corriente de 12 voltios permite que los pasajeros traseros carguen sus dispositivos electrónicos.

Nuevo motor SCe 75

Hay siete motorizaciones diferentes disponibles desde el lanzamiento, incluido el nuevo motor SCe 75 (Euro6). Este motor de 1,0 litros, tres cilindros y 75 caballos de potencia reúne todos los conocimientos de Renault en la materia. Los resultados son bajas emisiones de CO2 y un ahorro en el consumo de combustible de casi un 10 %[3] .

Dacia amplía su gama de motorizaciones:

  • Gasolina: SCe 75, TCe 90 con Stop&Start (S&S), TCe90 S&S GPL y TCe 90 S&S combinado con la caja de velocidades pilotada Easy-R.
  • Diésel: dCi 75 S&S, dCi 90 S&S combinado con caja de cambios manual o pilotada Easy-R

Duster, ahora disponible con caja de velocidades automática Efficient Dual Clutch (EDC) para ofrecer mayor placer de conducción

Por primera vez, Duster se encuentra disponible con la caja de velocidades automática de doble embrague y seis velocidades (EDC), que aúna la comodidad y suavidad de una caja automática, y el ahorro en combustible y las bajas emisiones de CO2 de una caja manual.

La caja de velocidades EDC hace posible que el conductor no necesite pisar el embrague o engranar las velocidades, ofreciendo una conducción más simple y tranquila, sin tirones.

El EDC incorpora la ayuda al arranque en cuesta. En esta situación, el calculador de la EDC retiene los frenos durante tiempo suficiente para que el conductor pise el acelerador antes de que el vehículo retroceda. Duster EDC se acopla al motor diésel dCi 110 4×2 S&S.

NUEVO ACABADO: DUSTER BLACK TOUCH

 Según los países, Dacia está ofreciendo un nuevo acabado Duster Black Touch[4], con un diseño especialmente cuidado. El versátil SUV de Dacia, deportivo y elegante, no pasará desapercibido.

Esta nueva versión dispone de una rejilla de calandra negra brillante a juego con las carcasas de los retrovisores exteriores, un acabado cromado con efecto satinado rodeando las luces antiniebla, llantas de aleación negras de 16 pulgadas diamantadas y montantes de puerta negros. Duster Black Touch sigue fiel a sus orígenes de SUV e incluye esquís delantero y trasero además de barras de techo con acabado cromado satinado.

En su interior, el acabado en negro brillante de la consola central y el revestimiento de piel del volante añaden un toque extra de clase. Duster Black Touch propone así una imagen más elegante y atractiva y un equipamiento completo que incluye navegación MediaNav y cámara de marcha atrás en Francia.

 LAS VENTAS DE DACIA CONTINÚAN EN ASCENSO

Desde su lanzamiento en 2004, Dacia ha vendido más de cuatro millones de vehículos, principalmente en Europa y la región del Mediterráneo. Dacia batió un nuevo récord de ventas a finales de agosto de 2016, con más de 391.000 unidades vendidas y un incremento del

7,3 % de sus ventas. Su cuota de mercado ha aumentado +0,1 puntos tanto en Europa (2,5%) como en la región comercial de Eurasia (7,9%). En el Maghreb ha ganado +1,7 puntos para alcanzar una cuota de 17,8%. Dacia sigue siendo una marca muy popular entre sus clientes.

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Nissan NV300: Completando la gama

Posted by on Nov 11, 2016 in BLOG | 0 comments

Nissan NV300: Completando la gama

La nueva Nissan NV300 completa una de las gamas de vehículos comerciales más amplias del mercado

La NV300 es la nueva propuesta de Nissan para el segmento de furgonetas de tamaño medio y supone el esperado recambio de la Primastar. Este modelo se sitúa entre la NV200/e-NV200 y la NV400 y resulta muy importante para Nissan, ya que completa la renovación de la familia de vehículos comerciales de la marca.

Con el lanzamiento de la NV300, Nissan cuenta con una de las gamas de vehículos comerciales más amplia del mercado, que permite a los concesionarios ofrecer una completa gama para un amplio abanico de clientes que necesiten una furgoneta, un camión o un pick-up.

La NV300 respalda la estrategia que se ha fijado la marca para ampliar su gama de vehículos comerciales compuesta también por los camiones NT400 y NT500, así como el premiado pick-up Navara. La nueva furgoneta está disponible en versiones furgón, furgón 6 Plazas, Combi y Plataforma. Además, también dispone de una versión con plataforma   para instalar fácilmente versiones personalizadas.

Otro punto único en el segmento de las furgonetas es que la NV300  dispone de una garantía de  cinco años o 160.000 km, que también se aplica a los accesorios originales Nissan que se incorporen al vehículo.

Con su eficiente gama de motores y unos costes de funcionamiento muy bajos, la nueva NV300 es la nueva referencia en costes de la marca. Ha sido diseñada pensando en ofrecer a los profesionales un entorno versátil de «oficina móvil» que brinda a los pasajeros unos niveles de confort y refinamiento de la conducción propios de un turismo. Si añadimos un comportamiento dinámico excepcional en carretera, asistencia al conductor y tecnologías de seguridad, la Nissan NV300 se convierte en el vehículo comercial perfecto.

Fabricada en la planta de la Alianza Renault-Nissan en Sandouville (Francia), la NV300 saldrá a la venta en Europa a partir de noviembre. Los precios ya han sido confirmados y variarán según el mercado.

La nueva Nissan NV300 al detalle

La NV300 ofrece una gama muy adaptable diseñada para ofrecer un servicio práctico y fácil a profesionales de diferentes sectores, como pueden ser transporte y logística, construcción, rehabilitación, reparto, reparaciones rápidas y talleres móviles.

La NV300 se puede adaptar a toda esta diversidad de usos. La versión furgón se fabrica en cuatro tamaños (L1H1, L1H2, L2H1 y L2H2), las versiones combi en dos medidas de seis plazas (L1H1 y L2H1) y está, además, la plataforma (L2H1). Pueden realizarse asimismo múltiples combinaciones de portones traseros y puerta lateral –panelada o acristalada– para mayor flexibilidad. Aquellos usuarios que necesitan llevar pasajeros disponen de dos variantes de la NV300 Combi (L1H1 y L2H1), en la que pueden acomodarse hasta nueve personas.

A continuación la gama completa de la NV300 con sus volúmenes de carga y la capacidad máxima:

Más práctica que nunca

Diseñada para transportar hasta tres europalés estándar incluso en la versión L1, la zona de carga es 110 mm más larga que la de la anterior Primastar, y en ella se pueden colocar hasta 10 placas de  yeso de 2,5 metros de longitud. También hay disponible una trampilla en la mampara de la cabina que permite cargar objetos de hasta 3,75 metros en la (L1) y 4,15 metros (L2) de longitud. Cuando está abierta, esta trampilla ofrece una abertura de 510 mm de ancho por 222 mm de alto lo que extiende la longitud máxima de carga en 41 cm. Se mantiene abierta mediante dos imanes. Adicionalmente, una segunda trampilla situada debajo del asiento del pasajero aumenta la longitud máxima de la carga 80 cm más.

Para conseguir versatilidad adicional, el diseño inteligente de la puerta trasera permite circular con el lado derecho abierto y el izquierdo cerrado, con lo que se pueden transportar elementos todavía más largos (sujeto a la legislación local). Esto significa que la matrícula del vehículo permanecerá visible.

El espacio de carga en la parte trasera oscila entre los 5,2 m3 y los 8,6 m3, según el modelo elegido.

La verticalidad de los laterales de la carrocería ayuda a maximizar la utilidad del espacio de carga, generando así un diseño verdaderamente práctico. En comparación con la Primastar, el volumen de la zona de carga de la NV300 ha aumentado 200 litros en las versiones H1 y 300 litros en las versiones H2.

Se pueden escoger entre diferentes versiones de la NV300 en función del peso de la carga. Las versiones furgón y combis tienen dos pesos máximos autorizados (2,7 o 2,9 toneladas), lo que permite una carga de 1073 – 1310 kg.

En el furgón de 6 plazas viene de serie con un revestimiento protector de madera y luces de techo LED como opcionales en la zona de carga. Además, en el furgón en la zona de carga se pueden incluir hasta 18 anclajes interiores para asegurar la carga, incluyendo hasta ocho en el suelo (seis para las versiones L1). La bola de remolque con conexión  eléctrico es una opción, así como un sistema de reducción del balanceo del remolque.

NV300 versión plataforma: la base perfecta para las conversiones personalizadas

La NV300 es más flexible que nunca para los actuales clientes de empresa, y eso queda demostrado con la versión plataforma. Para aquellos profesionales que tengan necesidades muy específicas, este «chasis rodante» puede incorporar conversiones para diferentes sectores. Desde transformaciones para acampada, transporte refrigerado, volquetes o unidades de radiodifusión multimedia, los vehículos comerciales de Nissan cubren un 97 % del mercado de conversiones.

NV300 Combi: transporte confortable hasta nueve pasajeros y su equipaje

La versión para pasajeros de la Nissan NV300 Combi ofrece espacio para hasta 9 personas (tres filas de tres asientos). Y aun así tiene espacio para el equipaje, con una capacidad de carga desde un 1m3 en la combi 8/9 plazas hasta 4.1m3 con la combi de 5/6 plazas para las versiones L1 y L2, respectivamente. La modularidad de los asientos traseros garantiza la posibilidad de varias distribuciones de las plazas, con lo que aumenta todavía más la capacidad del maletero. El acceso a la tercera fila se realiza a través de los asientos exteriores de la segunda fila, cuyos respaldos se pueden bajar. El volumen del maletero se puede adaptar mediante bandeja cubre-equipaje disponible como accesorio, que se puede colocar a dos alturas diferentes. También se puede colocar verticalmente para compartimentar el espacio de carga. Las versiones para pasajeros de la NV300 vienen equipadas de serie con una sola puerta corredera acristalada, aunque la segunda puerta corredera es opcional.

 

Amplia gama de motores para una mayor versatilidad

La NV300 incluye cuatro opciones de motor, diseñados para cubrir las necesidades de todos los usuarios de empresa. El fiable motor multiusos diésel de 1,6 litros dCi de Nissan –más conocido por los crossovers Qashqai y X-Trail– con potencias de 95 CV, 120 CV, 125 CV y 145 CV. Los dos primeros tienen un solo turbo mientras que los últimos son doble turbo. Esta nueva gama de motores ha aumentado significativamente respecto de la gama con turbo simple de la Primastar. Para optimizar el consumo de combustible y el placer de conducir, todos los motores de la NV300 van conectados a una transmisión manual de seis velocidades.

Todas las unidades incorporan un filtro de partículas diésel y cumplen los últimos estándares de emisiones Euro 6. Además, todas cuentan con tecnología de reducción catalítica selectiva (SCR). El uso de la solución de urea AdBlue que se vierte en un depósito integrado de 20 litros permite que se produzcan reacciones de reducción del óxido de nitrógeno (NOx) en una atmósfera oxidante, lo cual reduce las emisiones de NOx a través del tubo de escape.

Los modelos con doble turbo cuentan con tecnología Stop&Start, que permite reducir el consumo de combustible, además de un interruptor de modo ECO con indicador de cambio de marcha. También es opcional en la unidad de 95 CV. Esta prestación permite a los conductores optimizar el consumo de combustible limitando el par y suavizando la respuesta del acelerador.

 Eficiencia de serie

La versión furgón más eficiente es la de 125 CV con un consumo oficial en ciclo combinado de 5,9 litros / 100 km y unas emisiones de CO2 de tan solo 155 g/km. Las cifras son incluso mejores para la versión Combi, con 5,6 litros / 100 km y 145 g/km.

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