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Renovación en la Gama Dacia

Posted by on Nov 12, 2016 in BLOG | 0 comments

Renovación en la Gama Dacia

Dacia ha actualizado el diseño de sus cuatro modelos principales: Logan, Logan MCV, Sandero y Sandero Stepway. También existe una amplia gama de motorizaciones disponible, además de diferentes cajas de velocidades, y opciones de equipamiento nuevas y asequibles. Por otro lado, Duster puede equiparse por primera vez con la caja de velocidades automática de doble embrague EDC para ofrecer mayor placer de conducción.

Nuevos Logan, Logan MCV, Sandero y Sandero Stepway, aún más atractivos

 Dacia ha actualizado el diseño exterior e interior de sus cuatro modelos principales: Logan, Logan MCV, Sandero y Sandero Stepway. Estas mejoras incluyen también la nueva firma luminosa de Dacia, que gana en distinción y modernidad.

 

Diseño exterior: aún más moderno y atractivo

Nuevo Logan, Nuevo Logan MCV y Nuevo Sandero comparten un diseño de paragolpes más moderno, junto con detalles cromados en la rejilla de entrada de aire. Por otro lado, el trabajo realizado sobre los paragolpes delantero y trasero[2] resalta su robustez.

Estas mejoras en el diseño son especialmente llamativas en Nuevo Sandero Stepway. Este modelo cuenta con una nueva identidad delantera que refleja los códigos de estilo de Duster. La calandra combina elegantemente los tonos negros del paragolpes con detalles cromados, lo que proporciona un toque aún más dinámico al morro del vehículo. En la parte trasera, una cánula de escape cromada acentúa el carácter aventurero y atrevido del coche. Por último pero no menos importante, la gama de embellecedores de ruedas y llantas de aluminio de la marca ha sido renovada (según los mercados y modelos individuales).

Un diseño interior que destaca

Los habitáculos de los nuevos modelos también han sido renovados con un acabado cromado satinado más contemporáneo y elegante en los aireadores, la moldura y la decoración de la consola central. El nuevo volante con cuatro radios incluye el claxon en el centro y muestra con orgullo el logotipo de Dacia. En versiones de gama alta, el volante destaca por su exclusivo acabado Soft Feel, duradero y agradable al tacto.

En nuevo Sandero Stepway, los tiradores interiores de puerta se han cromado. Los modelos de la gama llegan con nuevas tapicerías, con texturas y motivos que transmiten una imagen más fresca, así como la impresión de confort. La tapicería de nuevo Sandero Stepway presenta una malla en 3D para lograr una sensación mayor de profundidad, reforzada por pespuntes en relieve.

Aún más prestaciones, a un precio siempre asequible

Nuevo Logan, Nuevo Logan MCV, Nuevo Sandero y Nuevo Sandero Stepway cuentan con nuevas ayudas a la conducción, diseñadas para hacer que la conducción sea más fácil y práctica. Una cámara de marcha atrás (según la versión) y la ayuda al arranque en cuesta simplifican las maniobras y, como respuesta a la opinión del cliente, Dacia ha reubicado los elevalunas eléctricos delanteros y traseros en los paneles de las puertas. El conductor dispone ahora de un práctico elevalunas secuencial, mientras que el reposabrazos retráctil de su asiento aumenta el confort (según la versión).

El habitáculo es más espacioso que nunca e incluso más práctico gracias a los numerosos espacios de almacenamiento, como el compartimento delantero para el teléfono móvil y una bandeja en el lateral de la consola para colocar objetos pequeños. El nuevo diseño de la consola central incluye un portabotellas en la parte trasera. Asimismo, una nueva toma de corriente de 12 voltios permite que los pasajeros traseros carguen sus dispositivos electrónicos.

Nuevo motor SCe 75

Hay siete motorizaciones diferentes disponibles desde el lanzamiento, incluido el nuevo motor SCe 75 (Euro6). Este motor de 1,0 litros, tres cilindros y 75 caballos de potencia reúne todos los conocimientos de Renault en la materia. Los resultados son bajas emisiones de CO2 y un ahorro en el consumo de combustible de casi un 10 %[3] .

Dacia amplía su gama de motorizaciones:

  • Gasolina: SCe 75, TCe 90 con Stop&Start (S&S), TCe90 S&S GPL y TCe 90 S&S combinado con la caja de velocidades pilotada Easy-R.
  • Diésel: dCi 75 S&S, dCi 90 S&S combinado con caja de cambios manual o pilotada Easy-R

Duster, ahora disponible con caja de velocidades automática Efficient Dual Clutch (EDC) para ofrecer mayor placer de conducción

Por primera vez, Duster se encuentra disponible con la caja de velocidades automática de doble embrague y seis velocidades (EDC), que aúna la comodidad y suavidad de una caja automática, y el ahorro en combustible y las bajas emisiones de CO2 de una caja manual.

La caja de velocidades EDC hace posible que el conductor no necesite pisar el embrague o engranar las velocidades, ofreciendo una conducción más simple y tranquila, sin tirones.

El EDC incorpora la ayuda al arranque en cuesta. En esta situación, el calculador de la EDC retiene los frenos durante tiempo suficiente para que el conductor pise el acelerador antes de que el vehículo retroceda. Duster EDC se acopla al motor diésel dCi 110 4×2 S&S.

NUEVO ACABADO: DUSTER BLACK TOUCH

 Según los países, Dacia está ofreciendo un nuevo acabado Duster Black Touch[4], con un diseño especialmente cuidado. El versátil SUV de Dacia, deportivo y elegante, no pasará desapercibido.

Esta nueva versión dispone de una rejilla de calandra negra brillante a juego con las carcasas de los retrovisores exteriores, un acabado cromado con efecto satinado rodeando las luces antiniebla, llantas de aleación negras de 16 pulgadas diamantadas y montantes de puerta negros. Duster Black Touch sigue fiel a sus orígenes de SUV e incluye esquís delantero y trasero además de barras de techo con acabado cromado satinado.

En su interior, el acabado en negro brillante de la consola central y el revestimiento de piel del volante añaden un toque extra de clase. Duster Black Touch propone así una imagen más elegante y atractiva y un equipamiento completo que incluye navegación MediaNav y cámara de marcha atrás en Francia.

 LAS VENTAS DE DACIA CONTINÚAN EN ASCENSO

Desde su lanzamiento en 2004, Dacia ha vendido más de cuatro millones de vehículos, principalmente en Europa y la región del Mediterráneo. Dacia batió un nuevo récord de ventas a finales de agosto de 2016, con más de 391.000 unidades vendidas y un incremento del

7,3 % de sus ventas. Su cuota de mercado ha aumentado +0,1 puntos tanto en Europa (2,5%) como en la región comercial de Eurasia (7,9%). En el Maghreb ha ganado +1,7 puntos para alcanzar una cuota de 17,8%. Dacia sigue siendo una marca muy popular entre sus clientes.

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Oficial: Nueva Renault Scenic

Posted by on Mar 17, 2016 in BLOG | 0 comments

Oficial: Nueva Renault Scenic

En 1996, Renault inventó el monovolumen compacto con la primera generación de Scénic. Veinte años más tarde, Renault redefine el concepto. Nuevo SCENIC es un monovolumen con un diseño moderno y gran personalidad. Está concebido para el confort del conductor y todos sus ocupantes.El diseño de Nuevo Renault SCENIC, muy seductor, rompe con los códigos tradiciones del monovolumen: incorpora proporciones inéditas e incluye grandes ruedas de 20 pulgadas, inéditas en el segmento, y una carrocería bi-tono especialmente llamativa.

Fiel a su ADN, Nuevo SCENIC cumple con las expectativas de las familias y ofrece un excelente e ingenioso nivel de modularidad. El sistema “One Touch Folding” de plegado de los asientos ofrece aún más facilidad de manejo cotidiano. Oferta única en el segmento de los monovolúmenes compactos, Nuevo SCENIC está equipado de serie con el Sistema de Frenado Activo de Emergencia, el AEBS para peatón. Este equipamiento de seguridad se suma a una dotación completa de ayudas a la conducción.

Nuevo SCENIC hereda asimismo prestaciones de segmentos superiores, como la tecnología MULTI-SENSE, el sistema multimedia conectado R-LINK 2 con gran pantalla de 8,7 pulgadas o la visualización Head-Up Display en color.Por si fuera poco, esta cuarta generación propone una oferta diésel-eléctrica a través del Hybrid Assist.

Nuevo SCENIC estará también disponible en versión Grand Scénic, que se desvelará antes del verano. Estos nuevos monovolúmenes se comercializarán en Europa y por ende en España de aquí a finales de año.

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Nuevo Mégane Y Talisman Obtienen Las 5 Estrellas De EURO NCAP

Posted by on Jan 14, 2016 in BLOG | 0 comments

Nuevo Mégane Y Talisman Obtienen Las 5 Estrellas De EURO NCAP

Renault Talisman y Nuevo Renault Mégane han obtenido la calificación de “5 estrellas” en el transcurso de los tests de seguridad pasiva efectuados por el organismo independiente Euro NCAP.

En 2015 ya son 4 los modelos nuevos de Renault que han obtenido la nota máxima de 5 estrellas, ya que tanto Kadjar como Nuevo Espace la han obtenido recientemente.

Tanto Nuevo Renault Mégane como Talisman se benefician de un alto nivel de seguridad pasiva y activa que se ve reforzado gracias a las numerosos sistemas de ayuda a la conducción, que permiten alertar al conductor y facilitar su concentración al volante.

 Los beneficios de la plataforma “CMF C/D”

Tanto Nuevo Espace, como Talisman, Kadjar y Nuevo Mégane, comparten los beneficios de la plataforma común “CMF C/D” (Common Module Family, segmentos C y D) en términos de seguridad. Esta nueva plataforma integra determinados elementos tales como los largueros, los bavolets y las traviesas (especialmente entre la cuna motor y el habitáculo) en acero de muy alto límite elástico. Cada milímetro cuadrado de este acero puede resistir una presión de 120 kgs.

Esta plataforma ofrece igualmente medios de retención de gran efectividad con airbags adaptativos de doble generador. De este modo, Talisman y Nuevo Mégane consiguen buenas notas en materia de protección de adultos y de niños, gracias especialmente a estos airbags frontales de doble generador que adaptan el inflado según la naturaleza del impacto y la posición del ocupante. Los cinturones de seguridad están equipados con pretensionadores con limitador de esfuerzo adaptativos, que ajustan su esfuerzo a la severidad del choque y a la envergadura de los ocupantes .En caso de impacto lateral, los ocupantes delanteros están doblemente protegidos a través de dos airbags laterales de última generación, así como por dos airbags laterales.

Numerosas ayudas a la conducción

Gracias a la plataforma “CMF C/D”, Talisman y Nuevo Mégane se benefician igualmente de numerosas ayudas a la conducción que provienen de Renault Espace. Dichas ayudas permiten alertar y simplificar la vida del conductor para que pueda concentrarse en la conducción.

Con el objetivo de aportar tranquilidad, introduce un regulador adaptativo que ajusta automáticamente la velocidad del vehículo para conservar una distancia suficiente con respecto al vehículo que le precede. También dispone de un sistema de frenado activo de emergencia que advierte al conductor de la necesidad de frenar para evitar un impacto frontal y que frena automáticamente en caso de urgencia.

Con el objetivo de alertar al conductor, introducen:

  • Alerta de salida de vía (visual y sonora)
  • Alerta de distancia de seguridad que ayuda al conductor a respetar las distancias de seguridad con el vehículo de delante
  • Alerta de exceso de velocidad con reconocimiento de señales de tráfico que permite adaptar el nivel del regulador de velocidad automáticamente
  • Alerta de ángulo muerto que previene visualmente al conductor de la presencia de un vehículo en el ángulo muerto de uno de los retrovisores

Con el objetivo de simplificar la vida del conductor y permitirle la concentración sobre la conducción, incorporan de serie:

  • Head-Up Display en color que permite visualizar la mayor parte de ayudas a la conducción, la velocidad y las indicaciones de navegación
  • Cambio automático de luces largas/cortas, que gestiona el paso de luces largas a cortas y viceversa, sin intervención del conductor
  • Ayudas al parking, tales como el Easy Park Assist, la ayuda al parking (delantera, trasera, lateral) y cámara de marcha atrás

Teconologías de antisubmarinado: una innovación de Renault desde hace 15 años

Desde hace 15 años, la marca Renault innova en materia de tecnología de antisubmarinado, evitando a los ocupantes resbalarse bajo el cinturón en caso de impacto frontal. Para ello, Renault utiliza en sus crash-tests maniquíes específicos, más flexibles al nivel de la cintura, con el objeto de efectuar tests más próximos a las situaciones reales. Dicha tecnología implica un trabajo en profundidad sobre la ergonomía de los asientos y sobre la posición de los puntos de anclaje de los cinturones de seguridad. Desde enero de 2015, la nota de Euro NCAP, cada año más severa, integra por vez primera esta prestación de antisubmarinado en sus criterios de calificación.

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5 Años de Garantía para la Gama Nissan Comerciales

Posted by on Nov 16, 2015 in BLOG | 0 comments

5 Años de Garantía para la Gama Nissan Comerciales
  • Nissan garantiza la calidad de sus vehículos comerciales ligeros diesel y  gasolina con una garantía de fábrica de 5 años o 160.000 km.
  • Ofrecida para todos comerciales Nissan adquiridos en Europa desde el 1 de septiembre de 2015
  • Nissan se asocia con Yaya Touré para el cortometraje The Substitute para presentar a un afortunado propietario de un nuevo vehículo comercial de Nissan

Nissan ha lanzado una innovación líder del mercado de los vehículos comerciales ligeros consistente en una garantía de fábrica de 5 años o 160.000 km para toda su gama de camiones y furgonetas diésel y gasolina adquiridos en Europa desde el 1 de septiembre de 2015.

 Prueba de la confianza que Nissan deposita en toda su gama de reconocidos vehículos comerciales, esta garantía cubre la mayoría de elementos y componentes del chasis y la mecánica, desde el motor o la batería hasta la calidad de la pintura. La garantía cubre asimismo los accesorios originales Nissan.*

Para celebrar el lanzamiento de esta garantía, Nissan ha producido el cortometraje The Substitute, en el que la marca patrocinadora de la UEFA Champions League y el embajador global de Nissan Yaya Touré, se alían para “sustituir” la vieja furgoneta de un afortunado trabajador autónomo por un nuevo vehículo de la gama de vehículos de comerciales Nissan

El guion se basa en James Martin Devlin, propietario del negocio de refrigeración y aire acondicionado JAMESCLIM, fue retado a realizar una tarea cronometrada que llevó a cabo en el tiempo establecido y premiado por ello con un nuevo vehículo de la amplia gama de comerciales de Nissan.

 Ponz Pandikuthira, Director de vehículos comerciales de Nissan Europa, explica: Nissan tiene una larga tradición en el desarrollo de los vehículos comerciales y nuestro objetivo es aumentar nuestra presencia en el mercado en toda Europa. Satisfacer e incluso superar las necesidades y las preferencias de nuestros clientes es nuestra prioridad. Esta innovadora garantía de 5 Años se ha desarrollado tras una amplia investigación para conocer qué es lo que más valoran nuestros clientes.”

 “Creemos que The Substitute es una manera divertida y muy visual de demostrar como un vehículo comercial Nissan puede transformar la vida de un pequeño empresario autónomo.”

 “En Nissan, creemos que para los usuarios de nuestros comerciales, la fiabilidad y la versatilidad de su vehículo de transporte es muy importante para el éxito de sus negocios. Por eso ahora tienen una garantía de 5 Años que puede traspasarse al siguiente propietario y que demuestra que Nissan es una marca realmente comprometida con las necesidades de los negocios de sus clientes.”

 Nissan tiene una de las más amplias gamas de vehículos comerciales ligeros del mercado europeo que incluyen el Navara pick-up y, desde principios de 2016, el nuevo NP300 Navara, las furgonetas NV200 y NV400 y los camiones NT400 Cabstar y NT500. Diseñados para una gran variedad de usos, los furgones, camiones y pick-up de Nissan proporcionan unos espacios de carga inteligentemente diseñada y las últimas tecnologías como la Cámara de Visión Trasera o el sistema de navegación NissanConnect. Estos vehículos permiten una amplia gama de aplicaciones con una impresionante maniobrabilidad, elevados niveles de confort para el conductor, un coste de utilización muy competitivo y unos chasis versátiles y robustos.

 *Se aplica a los recambios y accesorios adquiridos por el propietario e instalados en un vehículo Nissan en un concesionario o taller Nissan autorizado y tienen el mismo periodo de cobertura que el vehículo. Existen excepciones. Por favor, consulte los términos y condiciones de la garantía oficial.

NB: La garantía de fábrica del e-NV200 se mantiene en 5 años / 100.000 km para el sistema eléctrico y 3 años / 100.000 km para el resto del vehículo.

 Nissan en España

Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde produce el turismo Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 y su versión eléctrica e-NV200, los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara; y los camiones ligeros NT400/Cabstar y NT500. Este año empezará a producir una nueva pick up. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, más de 5.500 personas trabajan en Nissan en España y en 2014 se produjeron 141.100 vehículos.

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¡Desvelado el Nuevo Megane!

Posted by on Sep 14, 2015 in BLOG | 0 comments

¡Desvelado el Nuevo Megane!

NUEVO RENAULT MÉGANE, UN DISEÑO DINÁMICO

Renault desvela la cuarta generación de Renault Mégane, 20 años después de su lanzamiento.

Renault Mégane ha supuesto un enorme éxito comercial, ya que ha vendido más de 6,5 millones de unidades en todo el mundo y ha sido líder absoluto de ventas en España en 12 ocasiones.

Nuevo Mégane, que se fabricará en la factoría de Palencia y seguirá siendo “made in Spain”, se distingue por su línea dinámica y su identidad luminosa con fuerte personalidad en la parte delantera y trasera del vehículo.

La nueva gama cuenta con una versión GT, disponible desde el lanzamiento, concebida por Renault Sport.

 Un diseño dinámico, cuidado y con personalidad

Nuevo Renault Mégane es, antes que nada, un auténtico Renault. Recoge los genes de diseño de la marca, a través de los grandes hombros laterales y del frontal que presenta la identidad de marca a través del gran logo en posición vertical. En línea con el Renault Talisman, Nuevo Mégane incorpora una identidad luminosa específica con guías de luces en forma de « C » que se prolongan en los paragolpes. En la parte trasera, esta firma luminosa cubre de lado a lado el vehículo, de forma transversal, aumentando la percepción de anchura, y es visible tanto de día como de noche. « En el mercado tan competitivo de las berlinas compactas, era necesario que el Nuevo Mégane se pudiera distinguir al primer golpe de vista » subraya Franck Le Gall.

 25 mm más bajo y 47 mm más ancho en el eje delantero y 39 mm en el eje trasero frente al Mégane tercera generación, Nuevo Mégane está bien plantado sobre la carretera. Sus proporciones presentan una silueta deportiva a través de una batalla más larga (+28 mm) y un voladizo trasero más corto. « Líneas precisas y tensas, orientadas hacia delante, dibujan las superficies laterales. Asociadas con flancos esculpidos, estas líneas aportan dinamismo y carácter al Nuevo Mégane, precisa Franck Le Gall, diseñador del exterior.

Los elementos cromados reafirman la altura de cintura de la carrocería y realzan la calandra, los embellecedores laterales y las empuñaduras de las puertas. Las finas nervaduras del capot, asociadas a juntas cromadas y a las hendiduras laterales, refuerzan la personalidad del frontal.

Una versión GT exclusiva, disponible desde el lanzamiento

 Nuevo Mégane GT presenta un paragolpes delantero rediseñado para imprimir un mayor look deportivo. Integra una toma de aire más ancha y rejillas en la calandra rediseñadas en forma de nido de abeja.

En la parte trasera, el diseño de Nuevo Mégane GT se refuerza a través de dos tubos de escape cromados a juego con las hendiduras delanteras que envuelven un difusor que recuerda el universo de la fórmula uno. Nuevo Mégane GT luce una denominación trasera tipo « Renault Sport » en la parte trasera, las aletas laterales, y en el frontal.

Esta versión deportiva inaugura un color de carrocería llamado « Bleu Iron » asociado a elementos en « Dark Metal » en la zona delantera y sobre los embellecedores de los retrovisores, para conectarlo al mundo de los GT.

Nuevo Mégane GT propone igualmente llantas de aluminio de 18ʺ diamantadas desarrolladas específicamente por Renault Sport.

En el Salón de Fráncfort, se desvelará integralmente Nuevo Mégane…

 Tanto su diseño interior como sus tecnologías, que provienen de segmentos superiores, o su oferta de motorizaciones.

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Renault sorprende con el Nuevo Talismán

Posted by on Jul 15, 2015 in BLOG | 0 comments

Renault sorprende con el Nuevo Talismán

La nueva gran berlina de Renault: Renault desvela con orgullo su nueva apuesta en el segmento de las berlinas. Con el evocador nombre de «TALISMAN» ofrece una nueva dimensión en términos de bienestar y placer de conducción. Su estilo se inscribe en los códigos clásicos y de distinción valorados por los clientes del segmento D. Un reemplazo para Renault Laguna que bajo una nueva denominación y un cambio radical de estilo espera dar a Renault unos grandes resultados en el segmento de las grandes berlinas. Por el momento, parece que lo hará.

Renault TALISMAN combina:

  • Un diseño con personalidad a través de una silueta estilizada y elegante,
  • Un habitáculo cálido y espacioso: un espacio generoso para todos los ocupantes, asientos delanteros en el mejor nivel de la categoría y un maletero con un impresionante volumen de 608 dm3 (norma VDA),
  • Innovaciones que mejoran la vida a bordo: tablero de bordo con visualización digital de 7 pulgadas, sistema multimedia integrado R-Link2 con pantalla de 8,7 pulgadas, Head-Up Display en el parabrisas en color, sonido Surround BOSE y sistema de parking manos libres, etc….
  • E innovaciones orientadas al placer de conducción: TALISMAN adopta la tecnología Multi-Sense para ajustarse a los deseos del conductor. TALISMAN, es la única berlina del segmento D en asociar el sistema 4 ruedas directrices 4Control® con la amortiguación pilotada,  y se caracteriza por un comportamiento en carretera único que combina agilidad y seguridad, dinamismo y confort.

TALISMAN destaca asimismo por su calidad de fabricación, en la factoría de Douai en Francia,  y por su cuidado de los acabados, especialmente en sus pinturas profundas y brillantes. También es significativo su coste de utilización y sus consumos y emisiones de CO2 moderadas.

QUÉ OFRECE TALISMÁN:

Longitud (m): 4,85 – Anchura (m): 1,87 – Altura (m): 1,46 – Distancia entre ejes (m): 2,81

Radio a la altura de las rodillas en la parte trasera (mm): 262

Volumen del maletero (dm3 – norma VDA): 608 – Compartimientos guardaobjetos del habitáculo (dm3): 25

Nueve colores metalizados con barniz de alta durabilidad: Blanco Nacarado, Beige Duna, Azul Cosmo, Marrón Visón, Gris Casiopea, Gris Platino, Negro Estrella, Rojo Carmín, Negro Amatista (Initiale Paris).

Un color opaco con barniz de alta durabilidad: Blanco Glaciar.

Cinco tipos de llantas de aleación de 16 a 19 pulgadas

GRUPOS MOTOPROPULSORES EFICIENTES

Gasolina: Energy TCe 150 (EDC7), Energy TCe 200 (EDC7)

Diésel: a partir de 95g/km CO2  – Energy dCi 110 (CVM6 – EDC6), 130 (CVM6 – EDC6), dCi 160 (EDC6)

CONFORT, ESTABILIDAD Y AGILIDAD EXCEPCIONALES

Asociación única chasis 4control (sistema de 4 ruedas directrices) y amortiguación pilotada

Placer de conducir personalizable gracias a la tecnología Multi-Sense: confort, sport, eco, neutro, perso

Botón de atajo para pasar de forma instantánea del modo sport al modo confort

INNOVACIONES INGENIOSAS QUE EMBELLECEN LA VIDA A BORDO

Iluminación delantera Full Led, nueva firma luminosa, luces traseras con encendido permanente

Instrumentación digital reconfigurable bajo visera

Visualización en parabrisas en color

Ambiente sonoro y luminoso combinado con el modo Multi-Sense elegido

Asientos delanteros ventilados y con masaje (10 vías de reglaje) – carcasa semi rígida: Cover Carving Technology

Banqueta trasera con espuma de densidad variable – reposacabezas giratorios – función 1/3 – 2/3 – trampilla para esquís

Tableta táctil R-Link 2, gran pantalla capacitiva formato horizontal 7’’ o vertical 8,7’ – catálogo de aplicaciones R-Link Store

Sonido BOSE® Surround, conversión de la señal estéreo en señal multicanal, ecualización a medida

Trece altavoces

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Desembarco de Novedades: Espace y Kadjar ya en VEARSA

Posted by on Jun 17, 2015 in BLOG | 0 comments

Desembarco de Novedades: Espace y Kadjar ya en VEARSA

Este mes de Junio representa un punto de inflexión dentro de la marca Renault. Dos de los modelos llamados a liderar las ventas de sus respectivos segmentos ya se encuentran en Renault Vearsa; La innovadora Renault Espace, y esperado SUV Kadjar. La primera, porque será la nueva abanderada de la la marca, con un equipamiento sobresaliente y un comportamiento excepcional se posiciona muy alto frente a sus competidores. El segundo, Kadjar, es el gran esperado de Renault, ausente en un segmento tan competitivo como los SUV del segmento C.

NUEVA ESPACE, Viaje en primera

Renault presenta Nuevo ESPACE, un nuevo modelo que recoge la tradición de innovación que se remonta 30 años y que ha seducido a más de 1.250.000 clientes, y revoluciona de nuevo el mercado con un  crossover innovador y elegante, inspirado en la aeronáutica, que aúna las mejores virtudes de un monovolumen junto con el placer de conducción de un berlina y el diseño expresivo de un S.U.V.

Nuevo ESPACE ofrece un auténtico y novedoso universo de emociones, protagonizado por el sistema Multi-Sense®,  un innovador dispositivo que se adapta al estado de ánimo del conductor así como a las situaciones de conducción.

Este dispositivo permite gestionar, a través del sistema multimedia conectado R Link 2, tanto el sistema de 4 ruedas directrices 4control o la amortiguación pilotada, la asistencia de la dirección, la respuesta del motor o las leyes de paso de la caja de velocidades EDC, como también el ambiente luminoso del interior del habitáculo, la sonoridad del motor y un sinfín de parámetros, logrando una verdadera experiencia de conducción modulable en función de los gustos del conductor.

Nuevo ESPACE también ofrece una experiencia de conducción fuera de lo común en términos de bienestar a bordo en todos los niveles de equipamiento, y, en particular, en la versión Initiale Paris, que reagrupa el uso de materiales refinados en las tapicerías y guarnecidos con el de servicios específicos alto de gama.

Nuevo ESPACE incorpora, de serie en todas las versiones, el parabrisas panorámico “Lumière”, de 2,8m2, que inunda de luz el habitáculo, así como el innovador sistema One Touch, que permite escamotear todos los asientos, 5 o 7 plazas, de forma individual o colectiva, con un solo toque.

En términos de seguridad, Nuevo ESPACE añade, a una amplia lista de equipamientos de seguridad activa y pasiva, numerosas innovaciones de seguridad preventiva o “activa inteligente”, que persiguen limitar o solventar eventuales distracciones del conductor, tales como el regulador de velocidad adaptativo, la frenada de emergencia asistida, la alerta de distancia de seguridad, el aviso de ángulos muertos o el “Head Up Display”, entre otros.

La gama comercializada en España es sencilla y estructurada en torno a 3 motorizaciones potentes y eficaces de 200cv gasolina, 130 diésel y 160 cv Twin Turbo diésel, ésta última presentando un consumo mixto de 4,6l. Ambas motorizaciones diésel no rebasan el límite de 120g/km de emisiones de CO2, lo que les asegura la exención completa del impuesto de matriculación en España.

Con un precio de arranque en España de 29.350 euros para la versión Life Energy dCi 130cv, la gama ESPACE ya está presente en  nuestras instalaciones.

NUEVO KADJAR, Creado para la evasión

KADJAR es el primer crossover de Renault en el segmento C. Fabricado en la Factoría de Palencia con destino al mercado nacional e internacional, esgrime todos los argumentos de un auténtico crossover, ya que combina lo mejor de 3 universos: el del SUV, el del break y el del berlina

KADJAR es, pues, un auténtico crossover que reúne:

  •  Aptitudes todo terreno, gracias a su excelente  motricidad y a una elevada distancia al suelo (200 mm);
  •  Modularidad intuitiva y volumen de maletero al mejor nivel con 472 dm3  VDA (527 litros);
  •  Confort y bienestar a bordo gracias a los múltiples sistemas de ayuda a la conducción.

Equipado con la nueva tableta conectada R-Link 2, KADJAR ofrece una conectividad intuitiva y personalizable.

KADJAR está disponible en 4 ruedas motrices y se beneficia del dispositivo Extended Grip en algunas versiones 2 ruedas motrices.

KADJAR es un  crossover eficiente, que dispone de  una motorización diésel de 110 caballos que solo emite 99 g de CO2/km1. Muy por debajo del límite de 120g que asegura la exención total del impuesto de matriculación en España. Disponible con caja de velocidades manual y con caja de velocidades automática EDC de doble embrague, esta motorización lo posiciona en el mejor nivel del segmento en términos de emisiones de CO2.

KADJAR se va a comercializar en Europa y en muchos países de África y de la cuenca mediterránea. En España ya se puede encontrar en nuestra Red de concesionarios a partir de 19.850 euros.

¡Ven a descubrirlos a Renault VEARSA!

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Renault desvela el Nuevo Kadjar

Posted by on Feb 9, 2015 in BLOG | 0 comments

Renault desvela el Nuevo Kadjar

Renault entra de lleno en el universo de los crossovers del segmento C con un diseño que aúna robustez y elegancia, el hermano mayor de Captur ofrece una nueva propuesta dentro del universo de los crossovers por su diseño único, rompiendo así con las actuales representaciones del segmento. Renault Kadjar luce una personalidad fuerte con un alto poder de seducción.

Su tamaño compacto (4,45 metros de largo y 1,84 metro de ancho) asociada a una moderada altura de 1,60 metros acentúa el dinamismo del vehículo. De la parte delantera se desprende una fuerte impresión de robustez. La barra de cromo que se prolonga en las luces delanteras aumenta la anchura visual del vehículo y contribuye a la expresión de fuerza y carácter de Kadjar.

Comparte el ADN del concept-car Captur, con un toque del concept-car Dezir. Captur ilustra el pétalo «Explora» de la estrategia de diseño de Renault. Dicho universo evoca el dinamismo, la robustez y la aventura, mientras que Dezir, el prototipo nacido del pétalo «Love» aporta emoción y sensualidad al vehículo. Además, Kadjar se presenta en Rojo Deseo, el emblemático color de los vehículos que invitan a la pasión

Un crossover con el ADN Renault que utiliza una plataforma común de la Alianza

Creada en 1999, la Alianza Renault-Nissan ha vendido 8,4 millones de vehículos en cerca de 200 países en 2014 y consolida su posición como 4º Grupo automovilístico mundial. Renault y Nissan han incrementado sus sinergias en 2014 al identificar ámbitos de convergencia en cuatro apartados: compras, recursos humanos, fabricación y logística, además de la ingeniería. Cada una de estas cuatro funciones se integra bajo un management común para incrementar su eficacia.Para la ingeniería, uno de los objetivos prioritarios es el desarrollo de las plataformas comunes.

 En este caso, Renault Kadjar se beneficia de las sinergias nacidas de esta alianza ya que se basa en una plataforma compartida por los dos constructores. Renault Kadjar utiliza la plataforma CMF C/D de la Alianza Renault-Nissan que ha supuesto cuatro años de desarrollo conjunto. Su fabricación es  compartida por Renault y Nissan, y Renault aporta su saber hacer en materia de concepción y fabricación de las suspensiones traseras, así como de las transmisiones.

De eficacia ya probada en 3 vehículos de Renault y Nissan, la plataforma CMF C/D da muestra del saber hacer de la Alianza en el segmento de los crossovers.

Renault Kadjar es un crossover del segmento C que se sitúa en el cruce entre los mundos del SUV, de la berlina y del break.

Disponible en 4×4 y en 4×2, Kadjar se mueve igual de bien por carretera que por ciudad, Kadjar conjuga sutilmente los códigos del SUV, del break y de la berlina con todo el ADN y el diseño de Renault. Ofrece una experiencia de conducción y de vida a bordo intuitiva para conductores en busca de evasión y de confort.

Disponible en transmisión integral, ofrece una motricidad mejorada. Los tres modos de utilización (Auto, LOCK y 2WD) permiten seleccionar la transmisión ideal. En 2 ruedas motrices, propone el Extended Grip que permite al vehículo agarrarse a la carretera en condiciones de conducción difíciles, todo ello asociado a unos neumáticos «Mud and Snow» que evacuan el barro o la arena que cubre la carretera y garantizan una mejor adherencia. La distancia al suelo de 190 mm, así como los ángulos de ataque y de fuga de 18 y 25° garantizan aptitudes en todos los terrenos.

Renault Kadjar se presentará al público con ocasión del 85º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra que abrirá sus puertas a partir del 5 marzo de 2015. Se empezará a comercializar a principios del verano de 2015 en Europa y en muchos países de África y de la cuenca mediterránea.

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Nissan Leaf, dos historias 100% eléctricas

Posted by on Nov 12, 2014 in BLOG | 0 comments

Nissan Leaf, dos historias 100% eléctricas

Los vehículos eléctricos, a pesar de que están tardando en calar entre la población por los recelos que hay a la hora de recargar las baterías, a su mantenimiento y al miedo a quedarse ‘tirados’ por no tener dónde enchufar el coche, se están haciendo un hueco entre personas de ámbitos muy diferentes.

Por economía y eficiencia

Y si no, que se lo digan a David Rivero, un taxista de Castellnou, y a Jordi Lavado, un vecino de Utebo que lo usa para ir a trabajar. Ambos tienen una sola cosa en común: han elegido un Nissan Leaf del concesionario zaragozano Arvesa para quitarse el gusanillo de llevar un eléctrico, contribuir a mejorar el medio ambiente y, de paso, ahorrarse unos cuantos euros por el uso de su coche.

Las cifras cantan por sí solas. David Rivero se considera «un taxista ecoeficiente» que asegura «haber amortizado el desembolso de más por su Nissan Leaf en tan solo un año». Aunque eso es importante, también valora que en este tiempo ha evitado emitir a la atmósfera 4.000 kilos de CO2.

En total, ha recorrido 56.000 kilómetros, con un coste energético de 700 euros. Si esa distancia se traduce a dinero en un vehículo diésel tradicional, el coste hubiera sido de 3.640 euros (tomando como referencia un consumo medio de 5 litros cada 100 km recorridos y al precio de 1,30 euros cada litro de gasóleo). Se une «lo que he ahorrado en servicio, entre filtros, aceite y desgaste de piezas, que son 500 euros en un año», dice.

David hace un recorrido de 100 kilómetros cada mañana. «Cargo el coche en tres horas y hago otro trayecto de igual distancia por la tarde. Así que vuelvo a recargarlo para el día siguiente», asegura. Esa es la combinación ‘fácil’. Aunque tampoco le preocupa tener que desplazarse a Zaragoza, ya que «cuando llego a la capital a hacer algún servicio, dispongo de cargadores rápidos para poder volver de nuevo». Y asegura que, en todo este tiempo, sus baterías no se han visto resentidas, por lo que la vida útil de las mismas parece que será longeva.

Desde luego que este taxista tiene una mentalidad ecológica, no solo porque ha optado por tener un vehículo que no emite ningún elemento contaminante cuando circula sino porque, además, tiene un huerto de placas solares en su vivienda.

Por tranquilidad

Pero no solo los profesionales del volante están apostando por esta forma de movilidad. Jordi no está dentro de ese gremio y ha elegido la misma marca y modelo para sus desplazamientos diarios al trabajo. Quizás sea uno de los primeros españoles en hacerlo. Y la apuesta ha tenido que ver tanto por el ahorro diario como por la concienciación ecológica.

Jordi carga en el garaje por la noche su Nissan Leaf con una tarifa nocturna superreducida. «A diario, lo utilizo para ir a trabajar, dejar a mis hijas en el colegio, hacer la compra y bajar a Zaragoza el fin de semana, donde ahora la zona azul es gratuita para este tipo de vehículos», dice este vecino de Utebo.

«Aunque económicamente no sea un ahorro enorme (100 euros al mes), respecto al gasto total con un vehículo diésel, no lo cambiaría por la tranquilidad, confort y seguridad que me da», indica.

Además, está muy comprometido con el medio ambiente y conduciendo su Leaf sabe que está «ahorrando muchas emisiones de CO2 y eso, al tener dos hijas, siempre se tiene en cuenta».

No obstante, demanda más puntos de recarga rápida en carretera y autovía para poder realizar viajes más largos con su coche eléctrico. Y como, de momento, todavía no los hay, dispone de otro vehículo que utiliza para viajes largos; solo dos o tres al año. Aunque también podría alquilarlo para esas ocasiones.

Fuente “Heraldo de Aragón”

Para más información, visita www.nissanzaragoza.com o contacta con nuestro comercial especialista en Vehículos Eléctricos; Javier Muñoz jmunoz@grupoarvesa.com

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El Nuevo Infiniti Q70 estará en París

Posted by on Sep 16, 2014 in BLOG | 0 comments

El Nuevo Infiniti Q70 estará en París

El Infiniti Q70 hará su debut europeo en el próximo Salón Internacional del Automóvil de París con un llamativo diseño y nuevas motorizaciones. En el exterior, los cambios estéticos se asemejan a los ya mostrados en el Q50, la berlina premium de tamaño medio de Infiniti presentada en 2013. El parachoques delantero y trasero es más acentuado, y la forma de los faros añade una cualidad natural al vehículo dotándolo de rostro e incorporando tecnología LED como parte del equipamiento estándar. Las luces traseras también se hacen más visibles a través del uso de LEDs. Y por último la rejilla con forma de ‘doble arco’, utilizada por primera vez en el Q50, se incorpora a este nuevo Infiniti Q70.

En el interior, se ha reducido notablemente la sonoridad de la cabina producida por el viento o los neumáticos debido a la modificación de varios puntos de la carrocería y de la estructura del chasis. En términos de confort de marcha, se ha modificado el esquema de la suspensión en las cuatro esquinas. Los amortiguadores telescópicos existentes adoptan ahora un nuevo diseño de la junta entre los tubos deslizantes que minimiza el impacto inicial sobre las imperfecciones de la carretera. Destacan también las nuevas llantas de 18 pulgadas.

Para el mercado europeo, el Infiniti Q70 ofrece ahora un motor limpio y eficiente de 2.2 litros turbodiésel de cuatro cilindros, con 167 caballos de potencia y 400 Nm de par motor, que va desde 1.600 rpm hasta 2.800 rpm para una rápida aceleración. Gracias a los inyectores solenoide de 1.800-psi de Infiniti y a un único turbocompresor de  geometría variable, el tiempo de respuesta y el consumo de combustible se reducen.

El Q70 también está disponible con la galardonada tecnología híbrida de respuesta directa o Direct Response Technology exclusiva de Infiniti y cuenta con el sistema de control automático de doble embrague mejorado. La fricción mecánica reducida del motor de gasolina V6 de 3.5 litros y la nueva programación del software que gestiona todo el sistema de propulsión suponen un paso más para una posible futura gama de vehículos eléctricos de Infiniti.

En el ámbito de la seguridad cabe destacar la incorporación del sistema Around View Monitor (AVM) o cámara de visión periférica. Esta tecnología dispone de cámaras, sensores y láseres situados alrededor del vehículo ofreciendo importantes beneficios en los puntos ciegos, en situaciones urbanas cerradas, así como durante las maniobras de aparcamiento.

Por último, el Q70 cuenta con una plataforma de conectividad mejorada para cualquier variedad de Smartphone, así como salidas de 12V adicionales colocadas estratégicamente sobre el área de la cabina y de carga.

El nuevo Infiniti Q70 llegará al mercado europeo en diciembre de 2014.

 

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